◆距離300K的日期不到兩個月，大家加緊練習，直攻北宜！
年前的那場200K沒參加到，約了年後就來第一場的300K練習；這天，天氣不錯、陽光宜人，怎麼看，都是騎車的好天氣。
一早，六點起個大早，確定好裝備後，緩慢地騎到華江橋下萬華端等待，沒多久，龜妹抵達，兩人沿著河濱道一路往新店前行。
早上的河濱道運動的人顯得稀疏，騎車的人也不多，一路要維持30公里，是頗舒服的事情。抵達新店站後，還不到七點，不多時，Amigo騎著他的歐杯拉抵達，他的歐杯拉，換上新的大盤組、以及輪組，整個車只能說屌到不行，三個人邊賞車邊等帥董，等到8：40左右才正式出發。
第一次上北宜是去年10月時，那時用39T大盤騎到累個半死還摔車，沒想到，昨天上山，一路都用58T大盤，而且速度快了頗多，心中真是高興。
不過，大家一路趕路的結果，騎到茶葉蛋交界處時，我的右腿已經有點快要抽筋的前兆，還好沒發作，就已經到茶葉蛋。
◆龜妹七點準時在華江橋下出現，開始展開200K練習。
◆北宜路上一路櫻花盛開，可惜無暇欣賞，也沒停下來拍攝，幾個人埋頭苦騎，爬坡。
◆到了小格頭那邊的第一個山頭，準備開始下坡，Amigo（左）要上班，於是先回家，剩下3人繼續往前走。
◆狀況還不錯的帥董。
◆跟AMIGO道別後，大家繼續走。
下九彎十八拐是相當暢快的事情，不過，到了平路之後，大家的狀況陸續發生。
往頭城街上的途中，龜妹因體力消耗快，能量須要補充，沿途喊著：「要吃東西才行。」但那邊根本就是荒郊野外，連個便利店都沒有。
聽大家說，維持300K完賽，得一路維持25-30的均速，於是三個人就一直往前衝，順便找吃的。
翻過一座陸橋，看見頭城街道，跟帥董兩人停了下來。「先找水果攤，買香蕉！」
等了紅綠燈，帥董繞了進去，發現一攤。
「老闆，一斤多少？」
「30塊。」
「給我兩斤！」
買了八根香蕉，幾個人開始狼吞虎嚥，此時才看見龜妹嘴唇泛白，有點冒冷汗，帥董則是膝蓋有些微痛。
吃完香蕉後，又跑去便利店買東西吃，幾個人就在7-11門口席地而吃，吃相真的有點小狼狽。
混了半個多小時後，又重新出發。此時，開始採取小集團集體前進的方式，一人破風，其他人跟在後面，等到頭車速度有點慢下來時，就換手。
這樣搞了幾次之後，發現在後面真的頗輕鬆的，還真的有點作用，而前車則要注意後車有沒有跟上，又要維持速度，相對辛苦些。
騎了幾趟，龜妹補充的體力回來了，勇腿開始爆發驚人的力量，也加入破風的輪車行列，但不多時，帥董的膝蓋不行了，平路還勉強維持速度，但一遇到小緩坡，就為有些吃力。
「喂，我幸華啦，我在頭城，等一下開車過去石城火車站給你們送飲料。」
接到幸華電話，還真是窩心。
約行進40分鐘後，抵達石城車站，此時，小桓也到場，還帶了鍋子。我跟小桓說，「到福隆煮吧！大家才剛吃飽。」
抵達石城時，帥董已經無法繼續維持高速，於是在休息後，繞行草嶺古道切到福隆，我跟龜妹則繼續往福隆走。
◆幸華跟幸華嫂帶飲料給大家。
往福隆的這段，里程數累積到119公里，可能是之前爬北宜時花掉很多的力氣，所以我到後段時，逐漸出現肌肉不支的狀況。此時，龜妹見我速度逐漸慢了下來，於是往前破風，這段路17公里，使用了半小時的時間，均速還頗快的，但是到了福隆，真的感覺有些小疲倦。
◆在福隆休息了半個多小時，帥董決定要上小桓的補給車了！
◆大家在吃阿桓師現場烹煮的蛋花湯，還有火腿喔！真是美味！
◆正在喝免費蛋花湯的遊民。
◆帥董喝了好幾碗。
◆龜妹也喝了好幾碗，這就是小桓的蛋花湯。
接下來的路段，就要從東北角返回台北，福隆到瑞芳的27公里路，路標上僅標示16公里，追著龜妹狂騎了一小時，才抵達瑞芳台2丁的入口，抵達那個OK便利店時，真的只有一個感覺，「我想殺人！」媽的，這海岸線未免太長了吧！
路線長、加上砂石車多，中間還有3個狹窄的隧道，覺得真是危險萬分，只要不小心打滑、或是輪胎破胎，稍有閃神，可能就與世隔絕，所以在疲憊中，總是得注意後方的車聲，一聽到有卡車，就狂喊：「有大卡車，靠邊！」避免危險。
過彎時，也叫龜妹放慢，避免推頭衝到對向車道，因為對向萬一有砂石車的話，就完蛋了！甚至，一看見彎中有水，我也會擔心對向車失控撞過來，總之，覺得這段路，真的太危險，不適合大集團練車。
晚上抵達台北時，足足花了12個小時，雖然頗疲憊，但也有些心得，可以修正日後的訓練計畫，以應付300K的挑戰。
1.
我覺得，要完成300K，以大家的狀況，沒有困難，如果再經過一些準備練習，成績中等的，應可在15小時內完成，成績好的，時間可能更短；而不求成績的，只要拿出輕鬆騎的精神，邊騎邊玩，20小時內一定可以完成。
2.
輪車鐵定是來不及練習，也不好練習，但是集團行進是一定要的，因為擋風真的有用。我們可以採取集團行進的方式，輪流擋風的時間可能長一些，等到距離感覺有點拉開時，就分成三個集團繼續前進，維持與戰友合作破風前行，保持體力完賽。
3.
高能量補給。因為消耗體力多，且連續兩天的賽況，因此補給很重要，當天不太可能像P字賽一樣，不帶東西，可能大家要自備些吃的東西在車上，尤其容易餓的人，因為300K的路上，走濱海時，有好一段路根本是荒郊野外，沒電了，就完蛋了。
4.
迴轉速的重要性。這次我全程根據迴轉速變換檔位，大概都維持在70轉到75轉之間，轉速掉下去，就退檔，轉速拉上去，就進檔，這樣騎車，發現跟以前爬坡硬騎，還要來得輕鬆！
