跟趾為的是可以同時煞車和退檔平順,
退檔平順就是退檔補油門,補足因為低檔位的轉速差,
退檔平順可以保護你的離合器,傳動軸,輪胎,引擎
通常在入彎時必需要先煞車降低速度,
但是又必需一檔一檔退,而且退檔又必需補油門,
所以用跟趾技巧可以完成同時煞車+退檔+補油門
而入彎前必需減到過彎的速度,配合速度選擇好檔位,
例如:這個彎是50km/hr可以過,3檔轉速是3000 RPM,2檔是5000 RPM,
為了最快出彎所以選擇2檔入彎,在彎中如要再變換檔位就算是失誤,但是也有些例外狀況
入彎速度的極限和配合速度選擇適合檔位都是累積經驗,
為了能在入彎時能同時煞車和退檔補油門必需應用跟趾技巧,
在比賽世界裡入彎前所應用的技術有很多種,但是目的都相同,為了過彎速度更快
但是建議公路上切勿競速,影響到第三方是可大可小
車手簡俊祥示範跟趾
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