常常在版上看到每個人對原廠的反應不同
我相信各位回原廠常常會遇到不開心的事情
本身自己已經無法再接受原廠的處理方式
但是也常常看到有些人對原廠的接受度也頗高
前幾天聽到業代告知
原廠的客服也有在其中
是否那些人是客服中的人員
難過我們的不開心都是在鑽牛角尖嗎?
如此一來受害者怎麼看起來像是原廠的加害者
這樣公平嗎
我要投訴於媒體~~告知社會大眾
福特是如何的欺騙交車~~如何的處理問題

大大
是發生什麼事
說出來參考一下

說出來ㄅ     讓大家都知道

我也有一些例子~~真的事會氣死人~~可以考慮打給六合投訴

我想福特裡面養老的人太多了, 所以一直都用落伍的舊觀念在經營公司
現在都已經是消費者意識的時代了, 用舊方法賣車是行不通的...
真的是.....應該好好改造改造高層, 該退休的快退休, 讓有理想有抱負的年輕人上去
這樣這家公司才有救啊....不然 "FORD" 這招牌真的很快就會消失在台灣囉

其實還是要看業代和技師
我的車車出廠不到一個月就有問題囉
左後方車窗防水護條變形  右後方避震器有異音
業代和技師也很認真的處理
(叫新的護條和避震器總承)
現在都已經處理好ㄌ
上禮拜五才換ㄉ  業代和技師還會打電話問  
看還有沒有問題

回廠保養   發現了幾個現象

1.學徒好像不少

很多狀況  問了都得不到答案

ex: 有一次我問機油到底要加幾罐才好  竟然跑去問旁邊的老師傅

ex: 保養完成  引擎蓋下方擋版  竟然裝不會去  經理一來  一扣就到位

所以可以先跟組長打個照面  說本人的車今天要做什麼  這樣一來他通常  會過去交代學徒注意事項

2.要認識專員﹝預約﹞

如果不是請業代預約  或者專員安排  就是無止境的等待

雖然大家都知道  預約可以打九折  甚至送機油卷  有的業代更強  連工資都可打折

但是沒有安排優先順序  即便是換油  也有你等了

所以組長、經理、專員的名字要記好

3.原廠習慣提早更換零件

這部份車主要先了解各零件的更換、保養週期  免得成了冤大頭

在保養前專員通常都會先知會您今天的事項  自己再斟酌

因為有的時候  工錢收的會比料件健還貴﹝引擎週遭的難免  因為很難拆﹞

如果覺得暫時不會引響行車安全  或者顧慮太貴  請自行找車場處理﹝版上就很多優質保養廠﹞

原廠的技師有一個共通性

就是只會換總成不會單修問題點

就像板上有些車友說的只是小零件更換即可

但一到原廠就說要換零件總成

當然也不能說原廠就不好因我相信也是有厲害的師傅

+1

但是小弟有個點根感觸  稍稍分享一下

學徒  其實任何大師傅  老師傅  都是從學徒做起
就算是老師傅  面對新車款  或是沒摸過的車  就會稍顯生疏
原廠老師傅  遇到其他品牌的車  也只能雙手一攤  說抱歉
但是外面的車廠  技術人員  面對各家不同的車輛
就是都要會


所以  其實這些都是本質學能
學徒會慌  是訓練不夠
並非他就是糟糕

給些時間  會進步的  就可以生存下去
不會進步的  就會被市場淘汰

原廠也是  只是原廠有的是錢
外面車廠  學不來的

支持你...