原始出處:
http://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002802
FORD ALL NEW FOCUS，憑藉著優異的操控特性及雄厚的改裝潛力，成為改裝市場最熱門的一顆新星。除了各式改裝套件外，也有重口味的渦輪套餐供消費者選擇，加上年底正式上市的FOCUS ST，看來國內又要掀起一股渦輪鋼砲旋風！
SRR
改裝店家：SRR翔展
聯絡電話：（02）8646-3030
改裝項目：2.3引擎本體、GReddy渦輪套件
推估馬力：270hp
由知名車手簡俊祥所開設的SRR翔展，專攻國內熱門車系的改裝套件開發，憑藉著早年在賽場上所累積的寶貴經驗，人稱「簡仔」的簡大哥所設計的各項「SRR」改裝套件，都能在車友間有著極高的評價。
針對市場上的改裝新星FOCUS，簡仔在第一時間內推出了各項改裝產品。其中包括了自家品牌SRR的強化下支臂、強化引擎腳、避震器及加大節氣門等，更有來自英國專攻Ford車系的知名改裝廠Cosworth所推出的鋁合金進氣歧管、67mm加大節氣門及高角度凸輪軸等。而簡仔更使用日本四大改裝廠之一的GReddy渦輪套件，提供給想要重口味的FOCUS車主。
此套GReddy渦輪改裝套件採用約五號半的渦輪，而引擎則是採用2.3本體，配合Haltech可程式電腦調校，搭配成套的GReddy進氣管路及Intercooler，在增壓0.8bar的設定之下，約莫有著270hp的馬力輸出。而0～100km/h經實測已有5秒台的實力，可說是名副其實的加速惡魔。
JUN
改裝店家：JUN車棧
聯絡電話：（02）8675-3248
改裝項目：JUN腹內套件、IHI RHF55渦輪
推估馬力：270hp
日本知名改裝廠「JUN」，專攻大馬力渦輪怪獸，所打造出來的廠車有0～100km/h加速5秒台的驚人實力。而JUN台灣總代理「JUN車棧」，掌門人「桂哥」看好FOCUS的改裝潛力，因此便與日本JUN母廠合作，成功打造出這輛渦輪FOCUS。
此輛JUN FOCUS乃是採用日本JUN母廠特別訂作的腹內強化套件，包含了鍛造活塞、鍛造輕量化連桿，並將汽缸直徑從原廠的87mm擴增到89mm，排氣量也小幅上漲至2068c.c.。同時原廠曲軸也經過日本JUN萬轉平衡及輕量化施工，確保強度及動態平衡性。而原廠凸輪軸也經日本JUN重新製作，成為進252度、排240度的高角度凸輪軸。
在關鍵的軟體選用上，採用HKS F-Con V Pro控制，並使用鋼索式節氣門。渦輪本體則是知名的IHI RHF55，同時進排氣管路針對FOCUS設計開發，打造出全段排氣管及Intercooler。
此輛JUN FOCUS在增壓1.0bar的設定下，可爆發出約270hp的馬力輸出。0～100km/h經實測也是５秒俱樂部，跟SRR FOCUS可說不相上下，各有千秋。
FORD最新力作
FOCUS ST
引擎形式：2.5升渦輪引擎
最大馬力：225hp/6100rpm
最大扭力：32.7kgm/1600rpm
排檔型式：六速手排
0~100km/h：6.5秒
安全極速：256km/h
上一代的FOCUS ST170，憑藉著出色的外型設計及優異的動力輸出，在全球各地造成搶購熱潮。如今全新的FOCUS ST，憑藉著更俐落且霸氣的外型及強大的動力輸出，將再次擄獲全球車迷的心。
全新FOCUS ST採用了福特集團內赫赫有名的2.5升渦輪引擎，性能數據為225hp/32.7kgm。225hp的馬力輸出對於日常行車已是綽綽有餘，而高達32.7kgm的扭力輸出更是在極低的1600rpm就可全數爆發，並一直延伸到高轉速域，這個表現可是比Golf V GTI還要好上許多。搭配全新設計的六速手排變速箱，0～100km/h有著6.5秒的優異表現，相信只要針對增壓稍作提昇，要成為5秒俱樂部是易如反掌的事。
全新FOCUS ST有著極為亮眼的性能輸出，對於造型設計上自然也馬虎不得。外觀上有著18吋大型鋁圈，而H.I.D.、AFS主動轉向式頭燈燈及大燈清洗器都是標準配備，提供駕駛在盡情奔馳時的光明視野。
內裝方面有著包覆型絕佳的10向電動可調Recaro雙前座賽車椅，並有著渦輪壓力、機油溫度及機油壓力原廠三環錶提供駕駛監控引擎狀況。全新FOCUS ST已訂於年底正式引進國內販售，有心加入鋼砲一族的消費者，快至全國FORD展示間內下訂單了。
