請問各位鄉親~&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
5D TDCI原廠避震器+Eibach短彈簧，這樣的搭配還OK嗎?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />
因為我考慮到耐用性及Q度是我比較想要的重點，有人可以分享一下心得?<br />
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11/1 UPDATE<br />
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前幾天去裝完了，高度前2.5指後約3指，高速變換車道很穩定很Q，缺點是市區遇到大爛路的話，跳動感一定原廠大，我是開繞了台南市一圈(中正南路-中華西路)，因為中華西路的路面坑洞比較多，坑洞處理高速不錯，就一下來回，慢速大坑洞的就不太舒服，但是我老婆座完也沒發現我偷換彈簧，不過我今天還是換回來了，因為我比較喜歡原廠比較舒適的路感，真的是拿石頭砸腳@@<br />
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心得比較:<br />
在市區的話，坑洞(饅頭)車速在50KM以上過坑洞後面會咚一下就過了，但是沒有直捲彈簧那麼直接，畢竟是艾巴幫原廠出的，舒適性還是要兼顧。在慢速過坑洞的話會有點癲的感覺，比原廠路感還要清晰，但是還是可以接受<br />
起伏路面的話比原廠的吸震能力還要好，處理的不錯，很Q，如果是原廠的就會有搖晃幾下才會停<br />
高速的話: 一個字，讚!!變換車道時指向性很好，穩定性又夠，沒有什麼可以嫌的 <br />

結論：根ST的比較過，兩者的表現差不多，但是有降車身的效果，只是在市區會比原廠的硬，但是優於直捲彈簧，

高速穩定：直捲>>Eibach >>原廠
碎震吸收：原廠>>Ebach>>直捲
側傾：直捲>>Eibach>>>>>原廠
降低高度：Eibach(前2,5後3)>>原廠(前4後5)
耐用度：原廠=Eibach(歐洲福特原廠零件)

但是經過考慮後，年紀大了，家裡小孩又快出來了，所以還是決定舒適取向，現在已經換回來了，還是感謝幫我購買的ERIC豪，可能過一陣子家裡買了第2台車後再換回來，現在已經躺在我家，如果有想要這組的朋友，可以和我連絡

周董 09年TDCI改短彈簧 很舒適 耐用 磅數不要太高 都很優 整組更耐用 不過比較貴 看個人

何謂磅數??

何謂整組??

換LDK比較實在!!!!!!!!!!

磅數==>只有改彈簧~~和重量~

整組==>加桶身~含彈簧~

了解~~

感謝解惑

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那州董有吧

前幾天去裝完了，高度前2.5指後約3指，高速變換車道很穩定很Q，缺點是市區遇到大爛路的話，跳動感一定原廠大，我是開繞了台南市一圈(中正南路-中華西路)，因為中華西路的路面坑洞比較多，坑洞處理高速不錯，就一下來回，慢速大坑洞的就不太舒服，但是我老婆座完也沒發現我偷換彈簧，不過我今天還是換回來了，因為我比較喜歡原廠比較舒適的路感，真的是拿石頭砸腳@@

心得比較:
市區坑洞(饅頭): 車速在50KM以上過坑洞後面會咚一下就過了，比較有直上直下的感覺，原廠彈簧感覺沒有那麼直接。慢速的話會有點癲的感覺，比原廠路感還要清晰
市區不平路面(起伏):比原廠的吸震能力還要好，處理的不錯，很Q，原廠的就會有搖晃幾下
高速: 變換車道時車身動態很扎實，沒有什麼側傾，原廠的會浮浮的

但是經過考慮後，年紀大了，家裡小孩又快出來了，所以還是決定舒適取向，現在已經換回來了，還是感謝幫我購買的ERIC豪，可能過一陣子家裡買了第2台車後再換回來，現在已經躺在我家，如果有想要這組的朋友，可以和我連絡

什麼你換回來了哦。太意外了
不過你說的沒錯 市區慢速時還蠻明顯的
不過老婆大人還沒發現所以就繼續裝著吧