在我加入的奸達家族（CARENS CLUB）裡
有兩個讓車友推崇的晶片"CT"&"TTI"
CT追求的是讓你的車子能夠擁有大排氣NA車般的順暢感受
TTI追求的除了中高速域的猛爆性，還有耐用度之間的平衡感
而小弟在多年前早已加入台灣奧迪俱樂部
裡面看見有關TTI的高評價，讓我對TTI有許多先入為主的好印象
之前有很多車友一直推崇"CT"&"DT"
我也一直問車友為何不考慮上TTI
因為該品牌是一直為VAG車系在做渦輪&晶片調教的改裝廠
相信在柴油車的調教上一定會有相當的水準
但是很多車友對這品牌的陌生度太高便作罷
因為最近有考慮上晶升級動力
所以有去TTI討論改裝的事情
也有跟TTI Andy聊到為何不在FSC做行銷的動作
Andy有聊到之前的動作
但是回應不甚理想便作罷
後來爬文看到去年九月有車友體驗TTI晶片的心得分享
因為改裝後的油耗為9km/L
所以改沒幾天就換為原廠程式
就我所知道的狀況
應該不會是如此
所以我跟Andy要求再找幾台DEMO CAR來做測試
如果OK也可以再版上給各位車友多一個新選擇
也是一個不錯的狀況
某天
北區車友X倫來到TTI
首先要先測試原廠馬力
事前預備
上原廠拖車鉤，就在備胎旁邊，原廠就有附，不信可以去翻來看看
綁
再綁
上車踩
原廠數據
TTI-STAGE1
對照圖
以下是油耗測試，由Ｘ倫完整回報之
改完晶片將油桶加滿，總公里數21149km 行駛公里數+油耗 加完油歸零
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台北到高雄80%高速公路 油耗:6.6/100 行駛公里:425km 總公里數：21574km
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油桶亮燈 剩餘80km 行駛公里：656.1km 總公里數：21805km
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第二桶油(45.99L) 行駛公里：662km 總公里數：21811km 行駛公里數+油耗 加完油歸零
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高雄到台北 85%高速公路 油耗:6.4/100 行駛公里：443.8km 總公里數：22255km
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這兩桶油幾乎都是高速，相信很多車友一定都覺得不夠滿意
下面會繼續分享STAGE 2晶片
使用範圍為80%台北市區+20%高速
