各位大大好~

小弟剛簽車 (9月入手'10年tdci)
目前里程快四千了

有問題想問問

剛開的時候覺得貼背感十足
但越開感覺越薄啦

難道貼背感是消耗品
雖然油門一踩還是有加速感~但就是沒有依開始強烈...


還有切到手排模式時
油門一拜也是會一直升檔
轉速太高會強制進檔~???
那下坡要用檔煞~轉速太高也會強制進檔
那要怎用檔煞阿

希望大大能解答一下~~



小弟 新竹人  白色5D '10年TDCI
請多指教

大大我也是跟你一樣，該不會真的是麻痺，要上晶片去。

PS變速箱有八大模式  答案就在影片中  

http://vlog.xuite.net/play/VGU0b0FsLTI2NzMwNjcuZmx2

上下坡時會自動增測  讓檔位降低  避免不必要的煞車

這種感覺  從地下停車場出到平面的時候最明顯

第一~~~這是麻痹~~因為你已經習慣了~

第二~~~新的變速箱程式會在高轉速的時候強制升檔~這改不了~除非你刷回舊的變速箱程式(不過好像汽油的才可以)

第三~~~檔煞的部份~~一般來說應該4500轉之後才會強制升檔~~
            若你在下坡的時候利用檔煞已經到4500轉，這也太高了一點~~應該要帶點煞車才是啊`
            總不能不煞車吧~~帶一點煞車~~轉速就會降下來囉~~

粗略交流


一.
貼背麻痹.....
1.人的習慣性
2.電腦學習後..經驗學習模式..會平順一點[新車那不叫貼背...叫毛躁...感覺像被踢一下一樣]        
(簡單測試方法..斷電重新學習..如果喜歡毛躁出力..覺得不夠貼背..就斷電重來.....)
3.相關管路油垢積厚....你拆一下歧管..節氣門..中冷器..以及連接管路...跟EGR...就知道  很髒.....

如果喜歡那種踢一下的貼背感....別改晶片改電腦...會更平滑...除非刻意交代晶片商調整

二.
引擎轉速....

1.手排模式自動昇檔....是保護引擎及變速箱....的必要條件....
2.柴油拉那麼高轉也沒用...建議去找一下馬力扭力輸出圖  參考一下
3.檔煞....正常不會需要用到那麼高轉速吧.......承第一點....你是很貴的雙離合器變速箱...你確定要這樣開?....

前輩做出的相關轉速馬力扭力分析
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=114572&highlight=tdci%2B%B4%AB%C0%C9

老實說
這台車我只用的到4300轉....有改晶片

很可惜這篇是手排TDCI的經典

相較於 PowerShift 的換檔設計與邏輯  又是另一個世界

漏氣吧！差很多的話真的要檢查一下

認同+1  
個人覺得油泥的部分應該是影響tdci 最大的殺手...

感謝各位大大
小弟受教~~又上了一課

小弟車子借朋友開
他說手排時油門到底
一樣會自己換黨~那跟自排有什麼差阿
我也不知道要說啥



PS:因為小弟的車平日給女王當上下班的代步車
只有假日我才能跟它培養感情

會不會被女王養成開車的好習慣啦....

麻痺+1