其實避震器這種東西
就算是你試坐了也沒有一定的答案
每部車的底盤設計不同...相對的感覺就會不同
即便是同一車款..裝上同一款式的避震器
也不會有一樣的感覺..(太多因素會影響到避震器所賦予的乘坐感了)
你只能從設計上去選擇你想要的感覺
如果你要硬一點..行路感很明顯的..不介意平日一般行車的舒適感
那你就去選擇國產品牌單筒式+直捲彈簧的避震器
如果你要偏向舒適一點..假日偶而熱血一下
那你就選擇進口品牌複筒式+錐型彈簧的避震器
多數TOYOTA車主會去選擇"那個筒心+另一個彈簧"的避震器
而不願選擇市售的套裝式的避震器
其實這是很值得商榷的一種改裝法
每一家避震器在生產前..都會針對原廠的避震器筒去做測試
什麼筒心阻尼去配什麼樣的彈簧磅數..
什麼樣的筒心行程配什麼樣的彈簧高度
這都是套裝避震器已經測試過到最平衡的狀態
偏偏有人喜歡這個去裝那個..那個去配這個的
說坐起來多舒適多好用..其實問題都暗伏在其中
以最多人用的kyb藍筒筒心+KYB短彈簧
或是KONI1030+KONI1020彈簧為例
不知道有沒有人用安裝這的組合超過2年都沒有任何問題的
很多人說"Q"這個字..其實何謂Q?
這真是一個極為抽象的字
這是我從以前到現在用了近10種品牌不同設計品牌避震器的一點點心得
