以下是對照標準  MONDEO ECO MK4 雜誌實測成績





以下是2.5 5MT 100-150    100-180 現狀成績..100-200因前方有車.於安全考量收油...竟於P-BOX顯示199時遺憾収油..計策不能

因為趁大家聚會時.公證一下.地點不公佈.但跳動路面以及微上坡.都是不利因素下.仍拉出好成績...

因現場車友表示這樣才公正.不能以之前最佳成績來比較..所以再次現場實測後以這次成績為標準...希望下次在安全之下.打破自己之前最佳成績.再另外公佈...








2台都超過1噸半的重量...都相當了不起~!

誰說福特的車沒性能味的

                                                                                   
哪位車友有能力計算這樣能差異多少車身呢????

有數學老師嗎??

看來下一次一定會破16秒

想起以前全原廠時.....好像1分鐘以上才能到200..........

手牌的加持!實在很棒!!

那部神祕的黑車
我上週四才見過
很漂亮喔~~

Duratec v6於1997年獲選北美十大引擎第四位....本名機由保時捷和YAMAHA共同開發

原廠還保用40萬英哩免調校.......本車系..

你要是看到2代目M大魔王的100-200成績.........比2.5 MT100-180還快...你就寒了

但2.5MT 硬體只改進排氣.....就有這樣成績...實在讓人驚嘆~!

原廠真不知搞啥鬼~
一顆好引擎被封印這麼多!!...

尤其搞了個消光黑的圈~真是令人不寒而慄ㄚ

光是手排變速箱就比自排變速箱少1/3的重量了,加上手排95%的動力傳輸~近乎完美的排氣~偷改的輕量化輪圈...成績應該可以更好才對 退退退...這下子輸更多了~~