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[底盤] 我想要買拼裝活塞的大大们應先看一下這篇
無頭像
   Daniel4928

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臺中市 西屯區 
發表於 2006-3-11 11:31 PM 


 
   linyuche (FPT-TORO)

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屏東縣 東港鎮 來自 屏東
發表於 2006-3-11 11:39 PM 
台灣買拼裝得很多,主因是便宜,而且B牌專用的車種很少(通常都是跑車與高價車種才有專用的!),大家應該也滿不得已的吧!


 
   幼桑

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新北市 淡水區 
發表於 2006-3-12 12:14 AM 
拼裝的~~"

高速踩兩下就抖~

買中古的卡鉗更慘~~

有沒有變型還看不出來~~~

保固就更不用講哩~~~~


   斯卡 (T.Y.斯卡)

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新北市 林口區 來自 林口
發表於 2006-3-12 12:28 AM 
我只知道這篇文章OOXX...拿雙片浮動碟跟單片式碟盤比重量...拿993的大四活塞跟小四的LOTUS比苗條...雖然著墨的不是在重量!但是要比較也公正一點吧...


   幼桑

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新北市 淡水區 
發表於 2006-3-12 10:51 AM 
說的沒錯

而且還故意找"掉漆"的

BMW車主會花十幾萬裝嗎?

不過19裝龍胎也是很!@#$


 
   yung (小暘)

輕量Smart
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臺中市 南 區 來自 台灣中心~~
發表於 2006-3-12 05:05 PM 
17萬裝拼裝活賽卡鉗
我覺得這有點不是真實的感覺
17萬的煞車組卡鉗還掉漆這不會很奇怪嗎


 
   evo181

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高雄市 仁武區 來自 高雄縣
發表於 2006-3-12 09:51 PM 
卡鉗本身沒問題.
問題出在轉接座跟亂修改卡鉗.
要不然如果豐年俐說那卡鉗不好.等於說自家代理的產品爛!!


 
無頭像
   安東尼

100cc
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發表於 2006-3-12 09:54 PM 
見仁見智..
自己爽就好


 
   Irvinal

小50殺手
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來自 台北市
發表於 2006-3-12 11:38 PM 
主要的差異在轉接座的製作精細程度
還有碟盤規格的公差吧!!
原廠規格畢竟經過測試認證,所以成本一定高出一截的
而流用大法則是考驗加工師傅的"手路" 跟觀念


我喜歡Focus的操控, 跟SAAB的暴力 
無頭像
   Daniel4928

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臺中市 西屯區 
發表於 2006-3-12 11:47 PM 
Irvinal...你的煞車到現在還是跟公車一樣嗎??????...我現在的比公車還大聲


 




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