小弟還沒買這台車大概開了1年多的貨柴吧！其中也有開過汽手排

上上星期入手了一台手排TDCI，不過現在小弟遇到困難了- -，很頭痛，抓不太到這台車的特性

TDCI 1、2檔真的有點給他無力(就算只是個小斜坡)

我如果開平路就都OK

但有點斜坡或者很慢速的行進中，我就很容易熄火，一天平均熄火個2次吧........(心在滴血)

想問各位手排TDCI的大大們！你們起步或者斜坡起步，及在慢速行駛時是如何換檔的！

我說一下我熄火的狀況，給大大們看我是不是有那需要改進QQ

1、平路時：輕踩油門，慢放離合器 (這個我沒什麼問題)

2、慢速行駛：有時很慢的地方我連放個三檔車子也會不夠力，熄火(我是照我開貨柴的習慣，30左右正常我都放3檔而以)，難不成慢速的時後最好保持高一點的轉速，避免熄火

3、斜坡起步：這個蠻有問題的，小斜坡的地方，油門踩下去，離合器踩久點在放還OK(不太熄火)

如果是大斜坡的地方，我都必需先踩空離合器，先催油門，讓轉速到快2000到2500間，在放開，車子才會力量跑出來上的去

如果不先提高轉速，怎麼踩，都沒用，大大們如果在斜坡時，都是如何起步的！

PS.TDCI 1、2檔是不是很沒力(跟我開貨柴的時後比)

如果轉速不夠，油門怎麼踩，力量就是不出來而貨柴只要能動，1、2檔油門踩下去，力量就直接上來了，真的是搞不太懂了 ，請求幫忙給點建議

該不會是排錯檔吧........

排到3擋去了

斜坡我都只放離合器就自己上去了~不用補油門說~要抓到那個感覺~爬坡起步就很簡單了~至於1.2檔無力的話~我是有寫晶片跟改硬管~所以感覺還是很猛~

不太可能吧! 難道是汽油車？
小發柴的１、２檔很有力呢，就算是排３檔，上交流道的斜坡也是輕輕鬆鬆呢。
盡量將轉速維持在１４００轉左右吧，可能會好些

TDCI有個好玩的地方…就是自動油門！！

我不覺得很無力耶，只是轉數很少就要生檔了

1平路~我都離合器放到底再踩油門而已

2慢速行駛~30我會掛2黨~45掛3黨~60掛四檔~80掛5黨 轉速都保持1400以上
不然太低都會抖動感覺快熄火

3上坡就燒一下離合器就OK了

感覺也是你入錯檔了@@一檔是在左上第一個，貨車是在左下第一個

小上坡，不用補油門
一檔慢慢放油門就上去了，放完再補油門

tdci 起步時，可以1檔不用補油門，慢慢放離合器就會往前

你先觀察你的換檔習慣，每個檔位都多少轉速換檔，換檔後時速約幾公里

例如: 1檔約2500轉換檔，時速約30km    3檔 vs 30km  當然會熄火
        2檔約2500轉換檔，時速約60km
        3檔約2500轉換檔，時速約90km

退檔時，就反推回去，每個檔位在某個轉速都有固定的時速


在某個程度的斜坡，就要補點油門，如果有燒焦味，就是所謂的燒離合器

行駛中的話，我也覺的很輕鬆0.0.....小柴佛3、4檔力量不是蓋的，但前提要我順順的開qq

一但我慢下來了，如前方紅燈了，而前方是個小斜坡，不提高轉速的話！不用3檔！2檔也覺的不太夠力

而貨柴我在開！就算斜坡，我掛2檔一開始比較慢，但一但開始動了，油門踩下去，力量很快就上來了

而小柴佛！如果提不高轉速的話！2檔也一下就熄火掉了qq

PS.印象中好像也有過1檔，遇到小斜坡，我放離合器還有加補油門還熄火過的樣子, 我明天來試試不補油門，看平路會不會熄火

沒有qq"  檔位都正確！非常確定....