小弟的09年Tdci，今天晚上7:00左右電瓶無預警的掛了。

前幾分鐘還從桃園開回來，在地下室停好。
後來決定再出去買個東西，再上車轉紅火，再轉～～～～～

瞬間所有儀表燈號全部變黑～～～～～

再試一次，還是一樣，黑媽媽一片。
關掉電門，等了一下再試一次，結果儀表的燈是亮了，不過一閃一閃的，還不時有搭搭搭搭的聲音，還秀出時間要重設。
應該確認是電瓶掛了。

跟朋友要了一支電話，店家說30分鐘後來幫忙換。
以不斷電方式換上了VW車友推薦的奧地利牌Banner 74Ah電瓶，小柴就復活了。
雖然之前以為電瓶瞬間斷電，所以時間那些都跑掉了。
結果發動後一看？！時間跟日期都還正常，只有平均時速虧零跟油耗變成99.9/100L。
電動窗跟音響做動也都正常。

不過小弟的電瓶回原廠都有打開加水保養，本來以為這樣可以撐比較久。
結果要換電瓶時發現，電瓶上都是白色粉末。
大概是原廠保養電瓶加水加太滿，結果溫度上升造成電瓶液溢出。
這樣也容易造成極板斷裂，所以才會搞得電瓶掛點吧！

2009/11/21交車，到今天2011/11/20，正好兩年。
果然原廠電瓶還是沒辦法突破兩年魔咒。

原廠的電瓶用了4.5年
07年tdci
最後是因為怕顧路所以自行先換掉
並非掛了才換
所以看使用習慣吧

小弟與大大同年同月車
在今年10月(里程數53xxxKm)前就有電瓶電力不足的情況發生, 發動時ESP燈會閃一下,所以提前換掉
後來更換Varta E38,希望他可以撐久一點!

兩年的車，目前里程數31xxx。
幾乎每天都用車，一到五開車上下班單趟15km（來回30km)，週末大部分兩天內一定有一天會出去跑跑。
熄火前會把所有吃電的都關閉，音響、冷氣、行車記錄器等等。
這樣應該習慣還算好吧！
加上每次回原廠保養，技師都會幫電瓶加水。

原本以為這樣電瓶可以撐比較久，看來我錯了！！


E38本來也有在小弟的名單內，不過他實在是太高貴了。
所以就只能退而求其次選便宜一點的～

原廠進口TDCI的電瓶，好像都比較持久        

我覺得對於小柴來說   很多不必要的電裝品少用  壽命才有可能比較長    不過現在車上   衛星導航  行車紀錄器    很多都免不了的   

我是偶而用個衛星導航而已  絕大多數都只有基本車上的東西   主機有換過  不過原廠第一批MT柴   電瓶55A  好像也是撐了3年半   好像比很多人都好很多了

不過柴車   還是比一般車   電瓶的消耗多了一點   只能減少電裝品的消耗吧   這樣壽命才會好一點