牽來的小黑蟒 2.5 一直苦無機會換ATF

終於在昨天逮到機會，奔向八堵福特原廠
在上MK3版做足功課，也確認八堵場所使用為出光ATF後，於是放心的更換

(等待3.5小時....漏ATF油中)

漏下來的油讓我大吃一驚呀
原本應為鮮紅色透明的ATF，不只顏色偏暗，還帶著點焦味(技師說的)
更怪的是，漏下來，只有2.5升，沒錯!!!不是陳昇，是2.5升

在技師驚嘆連連之下，補充了4升的新鮮ATF，總算圓了換油的心願

不過老實說，換完後也沒啥感覺

低轉速瀕臨降檔的瞬間(約1600到1500)，補油仍會鈍挫的感覺仍在，尤其以3到4檔之間 4到五檔之間最為明顯

所以

這次的換油，讓我覺得~~~沒有爽度呀!!!!!!!

一共要換三次吧
印象中啦

用漏的並無法全部把舊油漏出..
循環式換油要差不多第3次才會有感覺

原廠出光ATF...............

有無做洩漏程序??

****低轉速瀕臨降檔的瞬間(約1600到1500)，補油仍會鈍挫的感覺仍在，尤其以3到4檔之間 4到五檔之間最為明顯****

這症頭應與ATF關係不是很大喔....要朝點火供油方向去查比較正確吧

由於JF506E這顆變速箱在其他車款也有用到
因此有人就做了交叉比對
把不同車廠對於這個變速箱的ATF規範列出來 然後去找ATF對應

VW規範為: G 052 990 A2
Land Rover規範為: LRN402G (請Texaco代工的)
Mazda規範為: ATF M-III(後來Mazda公報說一律改用ATF M-V)
Jaguar規範為: Esso LT 71141; Shell ATF 3403 M115; Shell M1375.4; MERCON V XT-5-QM ATF; IDEMITSU K17; Jatco 3100 PL085 (請Castrol供貨的)
Ford規範為: WSS-M2C922-A1(請出光代工的)
提供您參考

葉大所言甚是~小弟也是1000~1500RPM會頓~跟版大狀況一樣，大魔王也是朝點火的方向判斷，只是他太忙了...我只先換了火星塞(里程數到了先換掉)...狀況還是一樣~帶大魔王詳細檢查~在看是考耳還是導線的問題了...但我想也是過完年之後的事情....

我的症頭 好像也差不多 補油門時會有換檔的頓挫感，在高速下滑行再加速也會有輕微的換檔頓挫，有一點像離合器一接合時那種頓感(輕微跳一下)，想去換變速箱油，老闆告訴我換了應該可能還是一樣喔，所以現在又將在那裏。期待魔王給個診斷書，己解開大家的疑惑(對這個5速變速箱好想是個通病)，說嚴重也還好，說不嚴重又怪怪的，哪天因為這樣子停在路邊我老婆鐵定瘋掉！

技師根據?入4L,...我自己換,每次都是約入2L400,放出來L數都是差不多,請問有鬆開六甬孔嗎?

換換ATF濾網吧~!!!
絕對有不一樣的感受~

我覺得先檢查矽島線...考爾..有無漏電...

我都是用手直接摸下去的.......