我的是67mm節氣門,之前使用雙中段SCT程式,如將TP調至0.87以上.........行進間踩下離合器瞬間會提速至2000rpm,並且會hold 2~3秒,然後才
掉至怠速設定的轉速
將SCT程式改用單中段78mm的程式,調至0.87以上還是會hold在2000rpm,將TP調至0.85~0.84間,就不會有轉速hold在2000rpm的狀況,而且是最好
開,低速油門反應隨踩,動力隨到
以此TP(0.85~0.84)再改用雙中段SCT程式......竟然在行進停止前.....會掉速熄火
,將TP調至0.87以上,又會hold在2000rpm,不小心放離合器
還會爆衝
我的SCT雙中段程式與單中段78mm程式,是差了進點火15度以上,難到換程式都要調一次TP?看樣子以目前的設定其TP可調範圍只有0.84~0.87,而且
SCT程式還不能隨意更換,有沒有折衷的辦法?
改過SCT及節氣門的魔頭们給點意見吧!但前提是不改回65mm節氣門
雖然雙中段程式在高轉時,離合器仍然會打滑,現在已經很少用,但這種機械結構的問題是遲早會解決的
