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市區省油駕駛方式試驗報告
因為我買車的目的是為了接送兒子往返家裡及褓姆家(上下班騎機車)，所以近乎百分之九十五的時間，都在市區五十、一百公尺就一個紅綠燈(還有好多個一停就90~99秒)的超耗油環境中駕駛。自認幾乎不曾大腳(一兩次被後車按喇叭例外)，但油耗真的不好看(13.2~12.8L/100km)。
從元月起，就一直測試如何省油。以下是我的方法及一點心得：
請各位大大幫我檢測，是否會有積碳、傷變速箱......的情況。
一、觀察
FOCUS和我的舊車舊款嘉年華不同，有行車電腦資訊及電子油門，所以基於好奇及想了解的心態，從元月份起，我每發動車後，第一件事就是把行車資訊轉到即時油耗，然後觀察到以下現象：
(FOCUS行車電腦有學習功能，各位大大的數據可能和我的不完全相同)
1.一檔起步時不管油門踩的再輕，即時油耗也有20~30L/100km
2.一檔轉速到達2千轉左右(車速可能要大於20km/h)會自動換成二檔，二檔若不是鬆油門，即時油耗也有12~26L/100km
3.二檔轉速到達2千轉左右(車速要大於30km/h)可以(不鬆油門則續拉轉速)換成三檔，三檔對油門反應就有些靈敏(不像一二檔)，不是鬆油門下即時油耗有8~18L/100km
4.三檔轉速到達2千轉左右(車速要大於40km/h)可以(不鬆油門則續拉轉速)換成四檔，四檔對油門反應就很靈敏，即時油耗從5~18L/100km
二、原則
利用行車電腦之即時油耗，配合自排換檔特性儘早換入四檔，保持定速，利用滑行，排入N檔等紅燈。
三、方法
1.理想狀態
停紅綠燈後前方無車，輕踩油門起步，自動換二檔後，補一下油門讓轉速過2千轉車速大於30km/h，馬上鬆油門，同時自排變速箱會換成三檔。再補一下油門讓轉速過2千轉車速大於40km/h，馬上再鬆油門，同時自排變速箱會換成四檔，然後輕踩油門讓車子保持定速，你會看到即時油耗瞬間降到5.4~7.8L/100km，判斷前方紅綠燈是否可以及時通過，若無法及時通過，鬆油門讓車子滑行，你會看到即時油耗瞬間降到0.0~1.8L/100km，停紅燈後若有讀秒超過40秒，我會排入N檔等紅燈(有人說會傷變速箱)，因為D檔即時油耗1.8~3.6L/100km，N檔即時油耗0.0~1.8L/100km。
2.通常不會是理想狀態
停紅綠燈後前後方有車，儘可能用理想狀態的方法，在不撞車的前提下儘快換成四檔，但有大半時間只可以勉強換到三檔，甚至一換完馬上要踩煞車(無奈)。不過，三檔對油門反應就有些靈敏，盡量讓車子保持定速，在預知無法及時通過前方紅綠燈時，也可鬆油門讓車子滑行，減少油耗。(二檔或三檔鬆油門讓車子滑行，即時油耗不會像四檔0.0~1.8L/100km而是蠻高的數值5.4~7.2L/100km，這一點讓我十分不解)
四、成果
平均油耗從13.2~12.8L/100km降到11.8~11.6L/100km(總里程3100公里)，降的不多，但我努力過(市區車子跟紅綠燈實在太多)。
五、缺點
1.完全喪失駕駛樂趣(有位朋友告訴我，這樣開還不如殺了我)。
2.觀察及練習時，因為要頻頻低頭看即時油耗，有行車安全問題要注意。
3.FOCUS行車電腦學習行車特性後，可能變的較沒力。
4.可能有積碳、傷變速箱......的情況。
六、展望
從上次加油後，我把平均油耗、平均車速、單次里程數全部歸零，目前行駛92公里，平均油耗10.8L/100km(一度達9.8L/100km)，但里程太少尚不足以代表真實的平均油耗，下次五千保養前再向各位大大報告，希望是可以破10。
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