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今天接到台南區服務廠的某位課長回電了,
（OOXX！提供的資訊其實和大家目前所知的差不多）
1.良好路面,動力全部由前軸輸出,
當前輪打滑時,因為RBC內硅油升溫,黏稠而將
動力往後軸送,
但是沒有告訴我前後輸出比例怎麼分配......
2.中控台的"LOCK"鈕,
就是把RBC鎖定,
強制前後軸 50：50動力輸出,
該功能沒有電腦介入,
純是電磁閥作用,
所以"沒有"某個時速以上就會解鎖的保護功能,
所以 慎用 ！
3.最後我問了一個問題:
Escape的最終傳動比,
前軸,後軸是多少?相同或是相異???
（請各位去看日本本田的原廠網站，四驅CRV的
前後軸的最終傳動比是不同的，後軸約只有前軸的
60％，動力輸出一定小於前軸的，而且，台灣本田的網站沒寫！
Suzuki SX4在國外，也有4WD版本，它的前後軸的最終傳動比也是不同，
後軸也是只有前軸的約60%）
．．．．．．先報告到此，準備寫信問美國福特！
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