本來車上有增壓錶了..跟龍貓買了顆四合一錶
又跟朋友預訂了二合一錶(2組進氣溫度一組排溫)
但精儀說停產了...不知道什麼時候才有貨
所以改裝三合一錶....不過精儀寄錯了....
寄成增壓值只有2.0bar的....2.0哪夠我的小白甩  
下星期補寄來再去換錶頭....大家參考看看吧



最近裝的3M無線胎壓




不過 TDCI 油溫會不會太低了....都才4x~80左右
大部份都在70以下.....
排溫也是....了不起3百多一點
還有加大中冷真好...進氣溫度只有30度
高雄現在晚上氣溫都26度左右

酷！！

我是找龍貓大安裝的最近把渦輪環表移到這邊

酷耶，我裝的表頭是裝在儀表板正中央，有做顏色、電源開關，每次看到警察都會把他關掉，白天就開白色，晚上開紅色，嘻嘻
我的汽油佛油溫熱的時候都在90度左右，大大您的柴佛油溫還真低.....是因為柴油的關係嗎??

柴油因為燃燒效益較汽油好
所以排溫會比汽油低....
但油溫我不知道低成這樣正不正常

請問你的油温跟油壓感應器是用三通接的還是用機油轉接座??

我自己的油温跟油壓感應器是用三通接的...

油温也是都4X...所以我覺的好像不太準....
(因為油跟水有經過同一個冷排...沒理由水都80度起了....油才4X度)

還有就是油壓....熱車後油壓都只有1.2-1.3....

我是接3通的...
TDCI好像因為是紙式濾芯所以沒轉接座
只有看過KC有出整個機油芯外座...但太貴買不下去
油溫我是覺得整個range太大...
機油壓力我待速都在1.5~1.8

想請問大大線從哪拉進車內

TDCi不是重改的，一般就算有晶片瞬間增壓值很少到2.0Bar
一般有晶片的持壓大約1.6BAR就不錯了吧


拉線的部分煞車踏板旁邊有個方形的塑膠蓋
從那邊挖洞大概從電池後方拉線到引擎室
拉線上比較麻煩些

另外一個洞就是副駕的保險絲盒後方
有一個原廠線組的防水塞，裡面很多條電線
很難突破防水膠延著原廠線路走，
我是在塞子旁邊鑽一個小洞剛好讓線組可以通過
這樣剛好拉到車頭付水箱後方，要拉線還是整線比較方便施工