在今天這個夜黑風高的晚上 也剛好小弟的2011年FOCUS TDCI近期剛換完避震器後測試到現在也算告一段落
因此在這來個不專業的開箱文與好產品分享，如有傷眼或錯誤，在請各位多多包涵，
接下來就先來個產品實照圖吧~
圖一為強化上座型(也是此次小弟所選擇之搭配方式)
圖二則為鋁合金魚眼強化上座(此商品的優勢則是可以加強駕駛對路面狀況的直接感受。並可以利用傾角調整的功能來微調校正筒身的角度，提供額外的調校空間。
多數的原廠避震器上座（避震器連接車體的部份）使用橡膠或是塑膠來增強避震效果。這些塑膠或是橡膠的上座可能會彎曲變形而影響避震器的效能。安婕MTZ開發的魚眼上座傾角調整器採用輕量化及強化結構）裝置在避震器頂部。使用金屬的魚眼上座比較耐用，同時可以加強駕駛對路面狀況的直接感受。並可以利用傾角調整的功能來微調校正筒身的角度，提供額外的調校空間。
其實這次會接觸到安婕MTZ手工量車訂製避震器也是個巧合，我因2011年3月買車至今，也因為都是從事業務工作，因此每天在車上的時間會比在車外的時間多，
也因為已經開了快2年，原本原廠還算有些硬Q的避震，或許也有些許的退化及衰退，但原本在小弟考慮的品牌和心中觀念之中，原先都定位在進口品牌，因為小弟
前後也換了第十二部車，避震器老實說也換了不下20組有了，從早期國產的AZ....D2.....等等到進口TEIN......BUDDY......等等等，老實說不是國產品質不好，而且進口產品不論在
車輛的操控上，物品上車後的後續問題及實際上路乘坐感都會比國產品好一些，也這有大大會說，其實東西最重要的結果是施工者的功力及調校，這或許是不可否認，但也不是代表
著全部，廢話了那麼多，還是先來幾張照吧~
全新安婕MTZ特製彈簧零件，實際現車量車訂製才可有最佳及最滿意的操控及乘坐品質，也是他們的口號，決不用庫存品，這點小弟倒是滿期待完工後的效果
以下這張則是安婕他們的口號之一，安婕MTZ避震器-皆由多年賽事經驗的後製團隊為您配置，相信一定可以讓您的愛車……提升過灣穩定性，及行車舒適感，最佳避震效果。
((另有訂製爬山賽場地賽專用阻尼避震器))，好多獎杯喔@@
因為安婕MTZ避震器其實都是跟車主接洽後而實車量身訂製且馬上製做，因此下訂到施工約在3~5天，這也是跟一般外面套裝避震是先依車型製做出來最大不同的地方，而此次與小弟接洽則是於南部還算小有名氣的 黃毓婷(女暴君)君姐，一開始君姐便先詢問小弟想要有何種的操作感及乘坐感，因小弟也已經30好幾了，跟先前年輕時的觀感，能硬就給它多硬
的念頭也不一樣了，於是跟君姐說我想要硬Q但不死硬且在中高速過灣時不會有軟腳或是用彈跳過灣的感覺，但在洽談中，小弟其實心中還是有著些許的懷疑感，那就是真的能做出
我心目中想要的感覺嗎??? 經過談論後，君姐也承諾絕對會給小弟一組我想要的避震器，到此我們還是先來幾張施工時的照吧~
這是他們給客戶最佳的品質保証口號>>>我們會依您的需求及車況跟您洽談...才會幫您訂製...絶不用庫存貨,都是現配現做的新避震...阻尼也是進口加強的高係數!才能達到每個顧客的滿意!!^^ PS:安裝完後至今約2星期的試駕，我真的可以跟你們說，他們真的知道車主們要的是什麼~在給幕後的人員一個大大的讚)
我期待約3天的量車訂製避震器終於到了
把心愛小白上了手術台接著一連串的改造工程，專業技師實際操刀，一分一毫都不馬唬
預備就緒，準備上車了
終於上去一半囉.......
一隻腳完成..........
左前也拆下中.....
一樣的功法在給它安裝上車囉.........
前面OK，接下來開始後面的換腿工作吧......
通通都給它上車吧.............
在全部的工作完成之後，與該店之德哥開始進行完工後的第一階段路試，上車後坐在副駕的心情，我想各位心情應該都是一樣的，當出去之後遇到第一坑洞時，避震器的回饋跟
減震效果真的有給我一個大大的驚喜，要用最好的實際感覺來形容它的話，應該是是大家想像原廠TDCI避震器在些許Q度的那種FU，而不像一般改裝避震後，遇坑洞會有一些些
彈跳或顛簸的那種感覺，接下來德哥把它開去一段連續都是跳動的路面，我相信一般如果對自已所販售產品有信心的店家，應該不會在完工後就馬上帶客人去試那種很容易破功
的路面去試避震器的減吸震效果，記得那時的速度約在4~50左右，當經過此段路面時，我腦海出現的想法就是它真的做到我心中想要的硬Q但不死硬且彈跳的那種不好感，實在
太物超所值，當顛簸路面路試完，開始就是測試中高速過灣時的作動，第一次是在約速度7X左右過一個約50度的灣，它真的是絲毫不拖泥帶水就給它平順過去，心中還是只有一
個爽，第二次則是在速度約9X~快100左右，此時因為速度跟灣的角度有較大些，可以明顯感覺它在吃力的那一邊有些許下壓，但不是所謂軟腳的那種狀況，相信有研究的朋友都常聽過，好的避震器並不是就像裝4支鐵棍上車，而且在該有減震時它會有應該的下壓動作產生，這點也是小弟覺的安婕MTZ量車製做避震器處理的最好的地方，也或許很多朋友或車友都會覺的這樣的寫法太個人主觀，小弟也認同，因此在當天完工後，小弟在市區各路段，都測試了先前改裝的避震器會發生的好與不好的地方，一直到現在約二個星期，我覺的
此產品的價格所帶給我的效果，真的是很物超所值，也真的是人家說的，不是沒有好的產品，而是有肯處處為客人設想及把車主的車都當成自已心愛的車在研發及設計，才能有好的產品出現，或許在目前市面上很多人對安婕MTZ避震器並不是那麼耳熟，但這種感覺真的要親身體驗才能去體會，如有南部想TEST的也可和小弟連絡試乘或試駕，今天發此篇文並無任何圖利廠商的想法，只是單單覺的有那麼好的商品，應該和愛好車子的車友們分享~
看完了一篇不專業的開箱文後，大家應該也累了，那就來幾張小弟隨便拍的TDCI小白
這張是小弟先前彩貼未降避震時的感覺，還真的給它有點高
還沒降之前真的是很高很高，我既然有辦法依它的高度忍受了快二年>~<
降低後真的是舒服多了，因小弟是降至約還有2指左右，因為這個高度至少進任何百貨，還都可安全通過
完工後也要來洗個香香吧
小弟很喜歡這種風格耶
以上和各位大大分享!!!
