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先撇開汽柴油車款，是否有差異（我是汽油款MK3），以PS變速箱的特性，D檔在車輛靜止時，會自動切換成空檔（或應該說離合器處於發動機與車輪傳動裝置產生離合作用的階段），但樓主表示入空檔後（N檔）產生異音或震動，若以非PS變速箱或手排車而言，就是空檔離合，不至於產生前述狀況，但樓主有無注意MK3這款PS變速箱，竟與多數自排車款不同，從D檔欲排入N檔，需按下排檔鈕才可正常切換（多數自排車則是可以自由變換的），殊不知是否為限制換檔所致（原理為車輛行駛間，無法打入R檔及P檔一樣），作用在於保護變速箱，因此真正的答案，還需仰賴其他前輩的開示解答囉。
其實我之前與樓主一樣，習慣在停紅燈時排入N檔（不敢行駛或滑行間啦！太危險了。）但後來想想，與其為了省去油耗及降低D檔踩煞車震動的考量，一直切換檔位，搞不好容易造成變速箱的損耗，幸好MK3的PS變速箱，在靜止時已經切換成空檔，省油及靜肅同時達到，讓我幾乎不會進入N檔（除非5年後驗車或突然發瘋，用自動洗車機，需將檔位排入空檔，進入導輪裝置），也因此減少變速箱D檔與N檔的切換，相信可以多少降低損耗。
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