http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=263676&extra=page%3D1&page=31#

整整將近兩年的時間從好到壞變攻擊，這梗是要自己跳還是車友跳？？？

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=263676&extra=page%3D1&page=1#
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=263676&extra=page%3D1&page=2#
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=263676&extra=page%3D1&page=2#

原本是粉好的朋友~怎麼會~~~但我還是覺得 嘉冺 比較實在，至少它把我車子的 問題都處理好了~!
  我相信它~因為我的車給他保養了超過10年~不論有什麼問題~打給他~他總會幫我處理好~

1. 天下無不散的宴席.
2. 建議各方就事論事，對普利盤就普利盤，對人就對人。混在一起是不會變成撒尿牛丸的...


我僅簡述輕量化普利盤這部份。

MS 2.0 的輕量普利盤問題，目前有些缺陷在曲軸位置齒盤固定方式以及材質本身。已有少部份案例。

MS 2.5 的輕量化普利盤問題，在於普利盤尺寸較小且須更換短皮帶，而普利盤直徑的改變使冷氣(壓縮機)與發電機的運作轉速比使用原廠的普利盤來得低，導致發電機的發電效果較差一些，繼而衍生後續電系中因發電不足而產生之問題，若電系上有些潛在問題，就更容易出問題。

至於是不是已經都有新版的輕量化普利盤解決上述的問題，就待各方先進提供訊息囉。

我也裝了好一陣子了，只能說讚，認識嘉泯也有四年了吧，就我個人經驗，他是個負責任的超強技師，前不久幫我解決副水箱變成奶昔製造機的棘手問題，前前後後我的2.6V6RS許多其他地方無法解決的問題他都輕易解決了，這是事實，另外，他本身就玩mondeo，並且把它玩得出神入化，這也是堅持找他的原因，能夠在福特各車系間、甚至在各廠牌間有能力cross reference而進行維修或改裝的技師真是鳳毛麟角，只不過，他有一個很大的缺點一直沒跟他說，就是每次打給他，他總是以一句「怎樣?」作我們對話的開始,「怎樣」這兩個字,翻成正常人的話意思是「有那裡我能為您服務的？」，他實在不太會包裝自己，不了解他的人還以為他很冷漠。

說這麼多都沒用
很多事情如人飲水
消費者會自行選擇喜歡的店家
有競爭就會有進步
對消費者都是好事

2.5輕量普利盤縮小版，加速會比原廠普利盤快是事實，當初我們推的是這個特性;但後來發現縮小盤會影響發電機發電量
，也建議店家別賣縮小版，實際上與原廠同尺寸的輕量普利盤早已開發出來for 2.5/3.0 only，但店家就是不推，它為何如此經營就自己猜吧!

參予討論.請注意自己發言的方式.

真實狀況.這位車友你是狀況外.你引用我的文章.我也不多做解釋.

文章已經刪除.以免造成誤導.

如有疑問.請用正面討論.

小弟有幾個問題想發問

      1.縮小板的普力盤用到後面，會使發電機掛點的意思嗎？
       2.正常板的輕化量普利盤哪裡可買？

這純粹只是輕的原故，因為早些年220車友就有一堆人改與原廠同尺寸的輕量普利盤，
加速就是比原廠盤快，只是尾速比原廠尾速縮減