6/22 上五峰的山上人家旅程
======================================

今天心血來潮就開著剛牽沒多久的4W去 五峰的山上人家，

由於今天是週末，上下山的車還蠻多的，在會車時，真的是有點恐怖，

在一開始，我都是用D檔在跑，從竹東上去，

最後剩3~4公里時，便切換成S檔爬，有時切成S1, S2 ,這樣....操作，

結果在最後400m就到目的地的地方，儀表板上竟然顯示，

「變速器過熱，請休息8分鐘」，

一看到這個真的嚇了一跳，結果就在那陡坡上靠旁邊，拉手剎車，停了5~6分鐘。

最後還是用了 D檔，硬跑完最後的400m，總算到了目的地，

結果就沒顯示了 「變速器過熱，請休息8分鐘」了。

再切到系統檢測那裡，也是顯示所有系統正常。
======================================

我發現，一開始我都用D檔在爬時，鈍挫感很嚴重，

而且在陡坡上時，會有動力不足的感覺，因此我油門踩到底，

但動力不會馬上輸出，會延遲個也許1~2秒左右，然後爆出來，

感覺這在陡坡及狹路上，若又會車時，好像有點危險，

在慢速且要精準的操蹤上，相當的不容易，

一不小心，就有可能擦到要下山的來車。

最後最後快到目的地時，我改切成S檔在爬，

似乎鈍挫感沒有那麼嚴重了，

但爬了約5~10分鐘，

就出現了那個訊息，後來上網Google了一下，發現也有其它人有同樣的經驗，

問了業代，好像不是很大的問題，只是系統的警示系統，

後來下山時，也沒再出現了。

不曉得其它人在跑山路時，是否有同樣的經驗呢？可以交流一下或是經驗分享。

謝謝指教。

五峰那條路我常跑...2.0的D檔就很夠了
我的心得是控制油門比用S檔在那換來換去有用

s1~s2這樣切換
會不會太ㄍㄧㄣ了^^~
哈...
大大有試過如果只用s檔就好!!
讓他自動排會不會好一些?

我家也是4w再爬坡的時候d檔是沒有力
只接換檔到S!!

這個可以說是福特的缺點和優點, 很多檢察系統都很敏感. 缺點=太敏感 優點=再鑄成大錯前預防

傳統的四速自排,車主手冊有說擋位不要固定一二擋過久
這問題看起來是固定在S1S2過久就會發生
爬山時就用S擋讓PS自動換擋就好,這樣不知道會不會好一點

小弟也是牽4W，
爬山路時，卻沒有像樓主這樣固定1、2檔切換……
因為會很傷……
小弟的方法是1檔2檔加速，到速度夠的時候，就會切到3、4檔了。

我五月份也剛去完 山上人家~ 我是駕馭 5W 乘客包括我3+1 !說起上山過程 真的只有驚險! 路只有一台車寬不誇張~ 但我只要上坡 我都是
切換S檔開~ 沒有使用D檔 因為坡太陡了~怕車太傷! 而且可能我是5W 上山很輕鬆! 也沒有像大大說的 電腦儀表調出變速箱過熱情況! 最終
到頂端終點 風景只有美~ 過程值得!

請問大家下山都用S檔還是D檔？
我是用S1和S2
利用檔煞避免傷煞車片

我的mk2.5買不到半年就開上雪霸農場.全程都是D檔開起來很順啊