昨天跑了一趟五楊高架橋碰到點異況
從楊梅收費站之後就上去高架橋
一路都是定速100在跑
在快到五股前
有一段是下坡路段(常跑的高速公路的車友應該都知道)
本來一路開得好好的
不知道為什麼
突然之間我的小白熊突然一路轉速從
2~3k一直拉倒3~4k, 4~5k
而且好像還有想在往上拉的趨勢
當下本能的降低速度
可是好像仍無法停止拉轉
只好閃黃燈並朝路肩滑行出去(小弟當時靠在最外道)
直到車速降到70以下
轉速才重新將回2~3k
之後繼續上路
就沒有同樣的狀況發生了
個人在猜想
是不是因為下坡路段
又開定速
所以不小心進入檔煞的狀況呢?
有哪位車友也有碰到類似的狀況嘛??
該怎麼避免呢?希望大家都行車平安!!  

不知道是什麼車型??
有按到換檔按鈕嗎??

很正常
就是檔煞拉高轉速
如果覺得速度和轉速還是一直上升
可以點踩煞車降速

在定速100公里模式下，當時速超過100公里變速箱會自動降檔來幫助降速

因此看到轉速拉高是正常的，檔煞正在作用中

我前幾天也發生過同樣狀況
我的車是MK7國產自排6速(2013.6領牌)
微下坡路段突然由2千多轉暴升至4千轉(時速60而已)
已為引擎壞掉了,下了一大跳
發現斜坡輔助燈亮著
關掉以後就恢復正常了
應該是此按鈕的功能在作怪!
以後再也不敢亂按了!

這感覺真是滿奇妙的情形, 兩種情況被結合在一起發生了: 定速巡航及下坡檔煞, 我好像沒有這樣試過, 下次我也找機會試試.

通常使用下坡檔剎, 其實還是要控制油門或煞車的, 腳煞車的制動力還是遠大於檔剎的力量, 所以我自己是會以腳煞車及檔剎共同使用, 這樣可以避免檔剎太 "ㄍㄧㄥ" ,也就是引擎轉速被一直往上拉; 通常轉速到3千至4千轉之間我是可以接受的, 拉到5千轉我覺得感覺比較高.
但是在使用定速行駛時, 右腳是完全不踩油門踏板跟煞車踏板的(好像是只要採下任一踏板, 定速就會被暫時解除), 而且通常右腳是standby在煞車踏板旁的, 因為定速較常遇到的情形是前車慢下來時駕駛者必須自己踩煞車減速; 也就是說電腦只會幫駕駛者增減油門到設定的速度, 但並不會幫駕駛者去踩腳煞車.

在長下坡使用定速行駛時, 當車輛滑行的慣性速度大於設定的速度時, 如同下坡油門全放開後滑行速度仍大於設定的速度 ,因為電腦不會去踩煞車, 所以只能用檔剎來減速, 當你又是以100公里的高速定速, 這速度應該是要用6檔巡航了, 高速車輛滑行慣性也大, 檔剎為了有足夠的減速力道, 說不定必須將檔位降到4檔,甚至更低檔, 所以你的轉速被拉到很高了.


以上這些說起來的話, 你的車應該是正常沒壞的~~~~
不過問題是, 高速長下坡可不可以用定速行駛, 或者說在高速公路定速行駛時, 是不是需要踩腳煞車暫時解除定速, 我下次試試後再說吧!!