前面提到，要拆這個EGR...還真的不好處理，雖然只有二顆鏍絲
其中一顆還好，不好拆的是躲在後面的這顆，因為被前面的管路完全擋住了
右邊這顆鏍絲，前面有條冷卻水管，
退而求其次...試看看上面的這個步進馬達吧
就是這個...會因為轉速的提高，伸的愈長(拆下來時是最短的狀態)
那步進馬達下面呢....請看下圖
紅圈部份就是步進馬達要去頂的地方，下面有一圈彈簧，
按照引擎發動怠速穩定的狀況判斷，現在是處於關閉的
往下壓...引擎完全處在抽蓄的狀況...
在拆下步進馬達後，將這個彈簧開關上上下下的頂了幾次，感覺不像有卡住的情況
試著將引擎發動...耶，怠速不穩的情況好很多了耶，
雖然拆這EGR的步進馬達只需轉下四顆絲，但手路仍然不好處理
尤其是靠內側長短岐管控制器那邊，也被擋到了，必須先拆下來長短岐管控制器才有辦法。
卻也因此發現有二根真空管破了
看樣子手邊要拿到材料也沒有，只好先用電火布去繞幾圈補一下
反正都拆了...順便檢查一下火星塞，取出來後發現....有顆火星塞陶瓷端破了
哇靠....看了一下燃燒室...碎片掉在裡面了
還好順利的取出來....還要再拼看看有沒有漏在裡面沒撿到的
結論；這次發現怠速不穩，原因有二項，真空管破了跟EGR閉鎖不良
這幾天再跑跑看狀況改善如何，現況是以原地怠速不穩改善
