請教各位大大

小弟4W開了一個多月, 以往大部分開日系車, 幾乎沒有開手排車的經驗,
從剛牽車前幾天用D檔開時就對FOCUS的自排模式很不習慣
想說可能再磨合吧, 也爬了很多相關文章了解PS變速箱的開車方式
牽車一周後我就幾乎都用手排模式開車了
而且已經沉迷於手排開車模式了,現在可以漸漸能夠體會什麼叫駕駛樂趣了

但小弟對降檔時機還是不太了解,因focus會自行降檔,所以剛開始時還是手排新手的我
都是以直接踩煞車的方式讓電腦自行降檔,也比較不會聽到手動降檔時產生的異音
但總是想多熟練手排的開車模式,
其中最常遇到的問題列舉如下

1.市區怠速狀況下,常常頻繁的在油門和煞車持續切換踩
   有時為了緊緊跟住車 (因為怕被插隊) 會再煞車之後馬上踩下油門
   此情況會容易有頓挫產生, 只有在一檔狀況下會發生, 頓挫情形有時輕微有時頓的很嚴重
   遇到這種情形 我就會立刻切到二檔就才能解決頓挫
   這似乎跟轉速無關, 我一檔順順踩的情況下都能將近三千轉
   但是在一檔塞車時要馬上跟車的情況下 煞車加速的切換就容易發生頓挫


2. 在煞車時降檔可以藉由檔煞來增加煞車的力道, 減少來令片的使用
   但降檔總是沒有辦法很順的像手排模式或是自動降檔那樣順,常會聽到類似齒輪卡合的異音
   想請教各位大大在各檔位的降檔時機是如何拿捏?
   而藉由檔煞的方式來增加煞車力道,是否會對車子有些不良影響?
   主動降檔以煞車的方法,是否會傷車?  (這是我這外行人的觀點和疑問)
   因為聽到降檔的異音總是會怕傷齒輪, 雖然先前拜讀的文章都說是正常現象, 但聽到總是會有點怪怪
   據說開車高手甚至可以在幾乎不踩煞車的情況下,完全藉由檔煞來停車
   這真是讓我難以想像,目前我在市區還是一定要靠踩煞車配合降檔才行

以上請各位大大為我解惑

我覺得FOCUS真是一台學習手排車的好車, 手排模式簡單好上手, 現在讓我很後悔當初沒叫業務配抬頭顯示器

推
因為我也要簽新車啦

我的8w d檔跟車的時候也會有頓挫或是感覺被人大力踹一下往前的情況唉（感覺像是離合器沒有含著，不是全踩就是全放）！！！！這種情況往往都是發生在剛發動時，或是大腳之後...只有一檔換二檔的時候會這樣，這樣是正常的嗎？？有其他車友有遇過嗎？
因為常在市區開車，這有點困擾我。但是二檔之後換檔整個就是順暢，加速也很有力。

但願開版大別跟我一樣...
買了自排車才發現自己喜歡傳統手排

怎麼說...這都是一台自手排的車子
電腦管很大
所以可以放一百個心亂打檔沒關係
因為電腦根本不理會不合理的指令...這也是一種保護

踩下油門頓挫？(那意思是一時沒反應然後爆衝？奇怪通常自動模式爆衝是低速時卡在高檔，所以加油門後無力，電腦延遲降檔後終於衝出)
還是放開油門時頓挫?

......................

頂一下看看有沒有常用手動開的車友的可給點意見。

個人喜歡手牌的車又覺得9W自排模式換檔不如我意，所以試過完全以手動模式開。但是因為開這台車的時間太少(太座的車)一直沒有抓到竅門，所以也想聽聽其他車主的看法。

個人的想法是開慣手牌的駕駛反而會有困難適應PS的手排模式因為:

1 換檔按鈕太難掌握--- 幾乎要一手一直在按鈕附近因為在雙手駕駛後伸出右手抓住檔頭之後還要花一點時間去感覺拇指是否在按鈕上(＜0.5秒？但是還是浪費時間)傳統手牌則抓到檔可立刻換檔根本不要去想。也許時間久了可以習慣(或常玩電動玩具的比較習慣)，但是如果我決定要全時用手動的話一定會裝在方向盤上的換檔片(我不是賣配件的沒必要替人打廣告)。

這點可克服但下面一點是需要福特改程式的。

2 在手動的模式下電腦還積極的自動降檔????? 我快速轉彎時還好，乾脆先降檔再進灣。可是這樣進彎時引擎轉速高會蠻大聲，所以普通慢慢轉灣(台灣路上慢車太多沒法積極快轉)時習慣在快轉完時才降檔，加速。但是有一半的時間電腦已自動替我降檔了!我沒注意再降一檔結果就很不愉快。如果永遠如此也算了，可是速度不夠慢時電腦又不自動降檔，所以我每次轉彎的要觀察電腦是否替我降檔了! 太麻煩了。(也許也是習慣可感覺是否換檔了就好但是我老人家感覺不出。純手牌的車就不會有這點煩惱)

3實在不習慣沒有離合器可以偶而入空檔。

不好意思沒給樓主答案還胡言亂語一番。

同感 ..........我開4w

E大,
我覺得ST應該更適合你!

掛一檔的引擎煞車很大

會頓挫很正常

除非是純手排

踩煞車的當下，馬上踩下離合器

才比較不會有頓挫的情況發生！

檔煞通常用在長（或陡）下坡

轉速只要不進入紅線區

基本上並不傷車，只是引擎聲很大、很吵！

訂車時沒st,不然也許有機會慫恿太座考慮手排(在國外她是肯開手排但回來就不肯開手排).