剛看到01的這篇文
2014 COROLLA ALTIS 獲得IIHS 最安全首選車款
把美國的ALTIS拿來當台灣的ATLIS看
想當然是被砲的體無完膚

後來想一想自己國產化的mk3與美國送測的mk3相比之下
差別是否只有在側簾氣囊呢?
其餘車體剛性、結構、底盤等等設計是否都是一樣沒被偷料呢?

01那篇滿好笑的
IIHS也沒說altis獲得最安全首選阿
完全是那個開版的自己鬼扯
分數比他高的一堆

大家會說altis不安全 主要是沒有循跡防滑的系統
加上和泰都只配兩顆氣囊 就算你買到最高版也只有兩顆(十分沒誠意)
車安不安全除了看撞擊結果之外 (被動安全)
你也要看主動安全的部分
如果你車子在遇到危急時不會失控 最後撞爛
那不是比較重要嗎?

當初買車的時候看過豐田 日產 納智傑 福特
最後選MK3
CP值最高 最像一台車(配備最多 最便宜)
其他真的一點誠意都沒有

我用一個非常粗糙的方法來估計國產focus有沒有偷料偷很大
就是拿 u-car 的 focus車重資料對照Ford US的 focus重量
雖然美國販售方式不像台灣是分八種款式
但至少國產Focus沒有比美國賣的輕 (可用7w/8w 對比美國的 hatch車型)   
(而進口的Focus ST在u-car 的車重資料就跟 Ford US上的資料一樣)
算是勉強可以安慰 focus 車主的佐證吧 XD

其實仔細想想, 既然福特六和就是主打以安全性來與其他國產車廠做區隔
那就算要偷料節省成本, 也不該偷到影響車體剛性、結構的東西
(不過像後座椅墊64分離這種功能就會被偷了..)
否則路上一堆真實車禍撞擊測試結果, 如果讓人發現國產福特也沒多耐撞的話
那六和就等著關門大吉吧

感謝大家為我解答心中的疑惑
有時候看到國外汽車的主被動安全標準
都會有政府來把關
再想想台灣
心中就會有股哀傷感覺然而生

中國也都有C-NCAP來測他們的國產車了
台灣不知什麼時候才能有公正單位能公開國產車的撞擊測試報告

01那邊~16頁發文者有回文了~該篇是反串文

目前台福已經有很多長安福特件@@
加上組裝品質不能和美國比@@
所以不要期待說和美國的同水準..........

安全是種相對性的比較
沒有說哪一台車就能達到100%安全

在預算不是無上限的狀況下
我們用空間跟油耗換來了相對的比較安全
如果我是每天自己開車的通勤族
可能也會去買神車開
畢竟著重的部分是不一樣的

http://news.u-car.com.tw/21470.html
這裡給你一點解答
在「正面偏位小區撞擊測試」結果中
美規Corolla得到M (及格邊緣) ...Focus得到A(尚可)
但「正面偏位小區撞擊測試」目前只當參考測試項目 未列入成績總評比
所以不影響最終成績
但連美規Corolla都不耐撞 是事實!
「正面偏位小區撞擊測試」反而更是體現一台車的價值
台灣那麼多電線桿!!這測試才是真本事!!

主動式安全系統是先天，但是FORD有的底盤、性能等其他後天配置，我想是可以提供T牌做不到的操控反應。
小弟我不是很懂車，但是實際駕駛過才知道歐系車和日本車，就是不一樣。日系車沒有不好，但是在如此的級距下，
FORD應該是較有質感的選擇！