想請問一下......

車子是MK2 TDCI 6MT,
因為出差, 車子停駛兩個月了,
原本4檔可以輕鬆上100以上,
現在80就快爬不上去......
開了Torque一看, 拉到4500rpm左右也只有0.3~0.4bar的增壓,
然後引擎燈就亮了, 錯誤碼顯示P2263,
原廠說是渦輪旁邊的sensor故障, 要換整顆渦輪......

我上網查了一下P2263, 得到幾個資訊:

1. http://www.focusowners-social.co ... hp?f=16&t=13270
根據他說的, 應該是真空電磁閥有問題,
不過他說有兩個, 一個在發電機下面, 我好像沒看到?

2. http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=164698
有可能是真空管破還是掉了,
原廠有檢查, 說沒問題......
我不知道真空管在哪裡, 我想自己檢查也不知從何著手......

想請問一下, 有沒有人有遇過類似經驗的?
謝謝...... :)

渦輪打出的壓縮空氣會經過中冷降溫再進入引擎
壓力打不上去有可能是這段管路漏氣
自己分辨不出來就請人看看吧
版上常常搞的綁束帶跟換硬管就是指這一段

渦輪進氣管路漏氣吧!!
去給人家檢查一下整個管路~
渦輪沒那麼容易掛~

我也是出國玩一個禮拜回國後,車子加速變很慢,回原廠更新程式就沒事了,我也是08年 手排  tdci

謝謝,
會再請認識的幫我檢查一次管路,
確定有沒有漏氣......
至於程式, 感覺原廠搞不太清楚現在什麼狀況,
也沒提更新程式......

剛剛去跑高速公路,
發現pending fault有多一個P0299,
想說先Google一下P0299跟P2263到底有什麼關聯......

網路上面查P0299有看到,
有可能是Limp mode......
這讓我想到,
不知道這跟我電瓶沒電了, 直接換了一顆新的會不會有關係?

小弟我沒能給你意見
我只是同為TDCI車主來關心看是神麼問題

前兩天有看到P0299 and P2263同時出現,
Google的結果得到這個......

http://www.ford-trucks.com/forum ... fo.html#post2122294

這應該是從國外的技術文件節錄的......
P0299 and P2263同時成立的時候, 要懷疑可變幾何渦輪的控制閥.......
看起來不是上面那顆紅色的電磁閥......

照原廠跟我說的, 這個應該沒得單買...... <囧>