因為這周末要帶全家上武陵
想說先測試一下DDS功能正不正常

所以我先測量前輪胎壓約為35psi
隨後將左前輪的氣洩到30psi
然後去跑了一下~DDS沒出警示
所以再將氣洩到20psi
再去跑了一下~DDS一樣沒出警示

第一趟最高時速跑到50km/h
第二趟最高時速跑到60km/h

請問這DDS是需要輪胎持續洩氣才會有功能嗎?
不然我單一輪的氣都相差到15psi了
走了一小段距離都沒有警示
不知是否還有什麼方式能測試的

如果沒記錯....要車子有動時...才測的出捏...

我之前也有測試過  我是用你這樣的手法
大慨跑了快十公里才有通知我
本來想說如果到家都還沒叫的話  
就要詢問一下幫我解dds的人嘍
幸好有叫  不過距離長了一點

里程開長一點試試看

我是MK2.5有去開啟DDS

其實就把它當做一種參考值就好不要太依賴它，真的要準確請安裝實際的胎壓偵測器
它是利用EPS或ABS的感知器來感應不是真的胎壓感知器，產生誤差本來就是有可能的，不過我自己倒是亮過一次，就是大保養時有對調輪胎，開上路隔天DDS就亮起來叫我檢查胎壓，為了安全起見我先開回原廠測一下，沒問題後我才消掉訊息並重新設定一次DDS。

不是看你最高速到多少決定的喔
DDS要做動有兩個條件:

1. 胎壓需低於設定時的5磅或更多
(設定在35, 需漏到30或是更低的胎壓)

2. 車速需超過60Km/h, 並以此車速行駛約末5km以上
(可能距離需要再長一點)

若您是在爬坡階段, 我想第二點應該就很難達到了吧...

DDS的用意, 是讓你在高速行駛時偵測到漏氣時的警示
因為原廠設計這功能的用意是在於高速行駛中, 若有漏氣的產生, 可能會有立即性的危險
但若一般市區道路, 危險性相對降低許多

況且他的原理是ESP+ABS交互作用下的產物
在低速時, 誤判的可能性也會增加
所以才會設計成在高速發出警示

這種東西參考用就好
真的想要胎壓偵測花個4.5k買個胎壓偵測器比較實在
國外把這東西當標備不是笨蛋

國外是有分等級的 DDS 英國加裝也是要錢的
focus/Kuga 就是設定這種簡易式的 mondeo 才是配TPMS (可即時看胎壓_

DDS 是偵測四輪時速變化去判斷的 四個輪胎都有不同時速

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