由於上次買fiesta時一直等不到試乘卷
所以先跟業務要求先預約試乘卷 這次等到酷卡2.0 4WD
此次試駕動員友人包含小弟共四員
分別有MARCH、霹靂馬、GTI、FIESTA等車主
領完車後 立馬把玩SYNC與行車資訊顯示
里程數剛破一萬 不知道有沒有先保養 換新油催油門比較有感覺
連看看哀鳳
倒車顯影休旅車必備
設定弄好之後 出發
副駕門把有這小空間 不知道要放啥??
中央扶手內很深的空間 哀鳳可以直接充電跟讀取 方便
無油箱蓋設計
怠速無開空調也要1.1L/HR 實際路況油耗應該與一般2.0休旅車差不多
算是靈活的操作車輛
一直在玩這個門
又找到逃跑號可以共用的隔音條安裝車種
後座高音喇叭!!但是 好像不是那麼有效果
外出找景
4輪驅動才能4輪同時塵土飛揚
19吋換胎可能是一筆不小的支出
馬牌對小弟來說算不錯的胎 但是上路有點吵
或許習慣PS3的聲音 ><
有認真試駕 才能磨到英文字
通常看完圖片就會按上一頁離開
請等等 還有心得分享
來了
march車主:全景式天窗很讚白天車內光線很好，不過會曬黑，這車開起來不像這種高度的車，不會搖搖晃晃，轉彎方向盤很好轉，缺點是車太高路邊被車門擋到的小孩會看不到很危險，車門放搖搖飲料杯不好放也不好拿，上面會卡住。
霹靂馬車主:高速公路定速很無聊，定速反應有點不習慣，退檔也慢，車子座位高度太高，我還是繼續開老馬好了!!
fiesta車主:有歐系底盤的風格，路感明確，前後座空間都很寬敞，行李包包跟外套不怕沒地方塞，置物空間多只是不方便拿取，240P開起來沒那麼多，屁股馬力測試約180P的加。
GTI車主:底盤強過引擎，235的寬度抓得住我輪胎沒尖叫，側傾不明顯，煞車有點軟要多用力踩，車太重加速無感。
每台車都有好有壞，請各位看官自行評斷
買自己喜歡的車就沒錯了
我是上半場 我是上半場 我是上半場 我是上半場 我是上半場 我是上半場...................
24小時試駕如果只交這幾張照片
老師一定叫我回去重寫
所以下半場來惹!!!!!!!
既然是四輪驅動車 當然要來看一下落差極限
測試地點為某處不為人知的河堤
車身底盤都很堅固 翹翹板輕鬆達成
嘗試另一個角度
來抬腳吧!!!!
想不到抬腳後後門還能輕鬆開啟跟自動關合
可見車身剛性絕非等閒之輩
特別是這種大面積後門的 這不得不連續按讚按到當機
在這裡測試真的很怕酷卡翻車
一直查看車子角度 抓車子重心
拍完 小弟也累翻了
我是下半場 我是下半場 我是下半場 我是下半場 我是下半場 我是下半場 我是下半場 我是下半場
但是試駕240P的車沒來個加速測試怎能交差
話說酷卡有智慧4輪傳動跟240P 比起當年硬皮鯊IGT的條件
數據上有相當的壓迫感
但是先前已經提過加速並不是那麼的讓人驚豔(以240P來說 )
可能原廠在調教引擎上以線性平順為主
畢竟休旅車的強項不是在拚0-400或起步加速
首先來個慢速滑動加速測試
將行車資訊畫面切到顯示智慧四輪傳動畫面
可以看到起步時用4輪一起加速 巡航時則切到前輪 稍微回油門則轉換到後輪驅動
接著踩煞車提高轉速看看
再來關防滑
怎麼測試就是無法造成空轉彈射
自排我投降
總結:
酷卡是福特近年來加了最多東西的車子
上渦輪 四傳 19框 都會走行專用
四輪傳動在單一輪胎空轉時其他三輪還是會失去動力
若是售價再親民一點 想必入手考慮的消費者會增加不少
報告完畢
