身為一個資深活屍控，當然這支廣告也不會錯過，從來也沒開過啥高科技汽車，影片中的很多功能真的是令我覺得很炫！曾幾何時，KUGA是我購車的首選，但...看到價格後，還是默默地選擇小佛吧~!
就一個死忠福特的消費者?!(你愛他->323->MK3)...其實也很莫名其妙，如果第一台接手的中古車是阿鐵師，那說不定就會變成死忠的豐田消費者???
因為只是一般的消費者，用車也是應付日常所需的環境，偶而享受一下速度感，所以懂不了太多的汽車知識，也說不出太專業的技術名詞，因此就針對KUGA跟FOCUS來比比差異性，也好讓兩難的車友可以稍作參考
首先，我自己是開7.49W的，馬力扭力應該不會跟我試駕的4G差太多，不過NA跟渦輪的差異應該就是兩台車扣除車高車重後最直接的關鍵...由於試駕不用錢，所以選擇了多元性的路線：1/18號中午12點由台北艾維士出發後，經由石碇、坪林一路經北宜到宜蘭，在宜蘭市區用餐，三清宮看夜景，羅東運動公園散散步，
落腳冬山鄉的水和風民宿。1/19起個大早殺到明池再回到台北還車，一路自由隨興，所以油耗不列入本次旅遊的重點。
以下針對KUGA的感想，對照組請各位自行想像成2.0 GDI
領到車的里程和油耗，高速油耗還滿漂亮的!!
市區走走停停，覺得車子有點重，起步不是那麼輕快，尤其低速時方向盤之重手，簡直比323還重，但是穩定性倒是比7.49W好...我說的是低速喔
白色的KUGA真是霸氣外露啊~
雖然起步重歸重，但是應該是渦輪工作後?力道就馬上湧現了，這點倒是比NA車的降檔更明顯，因為KUGA是我第一次開有渦輪的車
，所以...總之很有力就對了
，不過後來再重新感受我的7.49W，發覺我還是比較適應NA的感覺
，比較在控制中...
感覺科技感十足的中控台，但...可以給我繁中嗎?殘中實在看不慣
這個免打擾模式蠻屌的
雖然大螢幕很爽，倒車顯影很方便，但是還是要擠出一點缺點~轉動空調旋紐時，螢幕不會顯示溫度啊
低頭看空調很危險滴...
觸控螢幕看似方便，可是一個人開車時哪有空騰出眼睛跟手來點來點去...加上放向盤快撥鍵跟MK3設置不一樣，所以試駕期間我就完全忽略這台音響，會唱歌能講電話就好...
再來我對KUGA的後視鏡實在是無法接受!!!不管是中間的還是兩邊的，原因如下
倒影有辦法改善嗎?那兩根可以不要這麼搶戲嗎??
該嫌的也差不多嫌完了，接下來看看讓我羨慕的!
為何MK3全車系都沒有這個車頂架啊~台福不覺得裝了以後賣相比較好嗎??
雖然很多人說天窗很少用，久了容易漏水，我的7.49W也沒有天窗，但是你看看，陽光滿車的感覺多舒服啊
相信雨天也別有一番情趣
後座出風口應該是很多MK3車友的痛，被無痛取消了
(以上一代產品的角度來看)
當然更不用說三個點菸器，兩個USB，還能插SD卡，一在的凸顯KUGA的科技優勢
還有幾點跟MK3的比較，像是駕駛頭枕的支撐比較好，脖子比較不會架空；電動開關尾門相較5D MK3真是方便了不少；車子底盤高，所以視野好，坐姿也比較不侷限等等，但是這也算是SUV先天上的優勢，也就不用太過苛責小佛了~
亂七八糟寫了一堆，其實是因為剛剛才發現今天是要交卷的最後期限:18 ，所以...寫不出太多專業的詞彙，就只好依照個人的使用者體驗來描述跟這台車相處了近20的小時的感想，最後依慣例，補上合照.....嘖，明池好冷，所以手震了...
