一直著重在統計車主漏油的比例.....
說真的,請問這有何屁用.....
對一個車主來說...
不管統計出來漏油的比例是多少,就算是少到1%以下好了,
對於漏油的車主,就是100%的漏油.....
統計這些真的沒啥意義....
或許只統計14年後漏油的比例還比較有意義一些,
至少知道是不是如FORD宣稱:油封有改過、滲漏狀況已獲得改善


另外一個重點是在如果漏油了,到底修復比例是多少?
FORD車妥善率差...是大家都知道(以偏概全也好、過度渲染也罷)
如果FORD修的好(完修的比例多少?)，
那至少可以給車主、準車主免於恐懼、
也不會讓一堆假車主們在各大論壇繼續渲染....
未來focus的保值性也可維持..減少目前車主的損失

如果維修保固過後，沒有改善，一樣繼續漏的比例超高...
那至少一樣給目前受害車主們有團結一致的決心跟六和周旋到底....
就讓"活的精彩、修的痛快"比野馬更傳奇的傳誦下去


從我之前05年的MK2 FOCUS
那時一堆網路問題...
行進間熄火..變速箱...漏水..舵輪異音....等
吵得沸沸揚揚...

結果車友08年賣掉的價格跟我11年賣掉的價格比只多了3萬多....
那是為甚麼??
就因為FOCUS其實並像網路上說的那麼糟....
所以才有機會拉尾盤....

好不容易在幾年的累積口碑之後
現在又搞了這個滲油事件...
接下來又是重新的開始.....現在就像在玩期貨....
當市場整個在喊跌時......
你六和無法挽回消費者的信心時....
接下來是向上反轉還是向下急跌......
大家來猜猜看吧......