牽車至今開了3000公里，有個問題一直很困擾我，請教一下fiesta 1.0t的車友

D檔狀況下 約1500~2000轉 速度60-80 在這區間油門含著或鬆開油門再"輕"補油門維持相同轉速

整台車都會有"持續性的"低頻抖動  若車上擺上幾個零錢 (手煞車旁的置物區) 當發生低頻抖動時零錢震動聲音更為顯著

但若大腳提高至2200~2300轉 就不會有這抖動跟聲音

後來有發現 若我切到S檔 檔位6檔情況下 時速約80左右 含著油門也會這樣抖動

有人有相同情況嗎?或是哪邊有問題?

檔位太高+轉速太低....
會開手排的都知道這種狀況退一檔轉速拉起來就好,不然隨時會熄火
PS變速箱的機構基本上還是基於手排變速箱....
懂得把它當成手排就不會有那麼多奇奇怪怪的問題...

我的問題是在D檔會有此狀況，試S檔這是來抓問題的，

如過按照你這麼說，不就60-80 還要刻意拉轉提高轉速至2300轉

還不能放，因為一補油門就還會抖動?

我試過fouce 2.0汽油版 也是乾式變速箱 但就沒這問題阿!

1.變速箱一樣不等於引擎動力曲線跟齒輪比一樣....
2.不要把自排變速箱想的太聰明

你的車是否跟其他同款車狀況不同我不清楚...
但從你的描述看起來,我講的狀況是可能的原因之一

我的手排柴掛6檔用轉速800上下開一樣會有點抖...
硬踩著油門撐著6檔不退檔就是邊抖邊把轉速拉上去就沒事了....
不過大多數手排柴車主應該沒事不會幹這種事....老早就退檔了
轉速跟檔位及行進速度的匹配,對手排車主而言只是一種本能反應....
狀況換到只習慣開自排的車主...大概邏輯會不太一樣,所以反應也不太一樣...
加上又不清楚目前變速箱到底把檔位掛在幾檔...就比較容易會覺得變速箱有問題

小弟也是 1.0 車主，個人也是認為抖動的原因是檔位與車速的搭配問題，
其實可以觀察一下，原廠的變速箱邏輯有點笨(或許是因應海外用車路況 or 省油取向為主)
在轉速很低的時候就會把黨為往上拉，這時候如果不幸碰到到需要減速的路況，
踩煞車減速後，變速箱如果仍在高檔位，此時再加速就會抖，尤其在上坡路段會抖得更辛苦

但如果真的抖得很誇張，還是給專業的人士檢查一下

真的不懂
為何不引進手排套件 或是 手排車型
國外都有陽春版的車型 都是 手排 畢竟手排結構簡單維修相對容易


其實開久了 手排沒有累很多  走走停停的 反而 自排變速箱容易高溫掛點滲油