很久沒發開箱文了，自上次FOCUS 換框有過一次後，就不曾再有過。
本人也很懶得寫廢文，總之就看圖說故事好了。
我本身是開KUGA 2.0_6G，自牽車(2014.8.15)後，弄過M-Chip晶片(1000km)，減少渦輪延滯情形；
然後因為KUGA翹屁股比較嚴重，所已換了避震器，也順便交換了高流量濾清，結果呢，剎車就不夠用了。
於是乎有本篇的開箱文出現。本身對於AB牌的剎車就是夢寐以求，本來想的是CP5200系列的卡鉗，結果呢，換上了網路根本找不到分享文(中文)的另一組，CP 8530。
原廠介紹 http://www.apracing.com/product_details/road_car_upgrades/road-aftermarket_brake_calipers/world_radi-cal%E2%84%A2_calipers/4_piston_caliper_variants/cp8530-49.56cm%C2%B2_piston_area.aspx

與CP5200的差異就在於，活塞面積大些，碟盤範圍大些，卡鉗樣式大些也較有個性些，最後就是價錢，貴些。

以下為本次的所有雞絲-AP CP8530卡鉗、AP盤(355mm)、AP來令片、油管、後面350mm、EBC紅皮...(小項的就不寫了)




355mm AP盤


本次主角- AP CP 8530 四活塞 最大對應到400mm碟盤，中間的R字，就是有著不一樣感覺


後面吃EBC-紅皮，因為後面換350mm加大碟，未必免前後差異大導致點頭現象，所以換這個。以前FOCUS用過前面的，煞車效果感覺不錯。


這是KUGA原廠的前剎車 320mm-對於我而言，是有點軟。


前剎車系統換上


近拍一張


再來一張



後加大碟 350mm 跟 紅皮EBC




裝起來了，框與卡鉗下緣油管處，僅有1mm的間隙，很一拜阿。開起來壓力挺大的，改天還得再看看有沒有得解。



上車照一張，在這種低調的框後面，委屈了這AP好物。


用後結論：
1. 好物，雖然還沒磨開，但煞車力道已比原廠強太多，而且是很線性的那種，不是突然的撞牆，是隨著踩踏深度而像吸住般的那種FU~
2.不點頭，至少不明顯。

這顆真是藝術品

請問大大

Kuga 前煞車 -> 雙盤
        後煞車 -> 單盤

前加大碟+AP卡鉗/來令 -> 前是雙盤嗎? (照片像單盤)

後加大碟+EBC紅皮來令 -> 後是單盤嗎?

我也想改說, 感謝!!

前 AP卡鉗+AP碟盤355mm+AP來令片...型號我沒記
後 國產加大碟355mm + EBC 紅皮

至於單雙盤我不清楚，就是跟原廠一樣，前面碟盤有兩片中間連在一起有孔隙，後面碟盤是只有一片...

請問大大，前輪這樣的搭配要花多少小朋友呢?
最近一直在考慮18Z中

謝謝大大分享

因為我上個禮拜 正在跟大家問這個問題

為何 前原廠卡鉗 不移到後面用???
-> 原來是 原廠後碟盤 是單片, 不能跟原廠前碟盤(雙片)卡鉗共用!!

I got it.

http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D2



前 AP碟盤 AP卡鉗 AP來令"內/外" 夾

後 國產加大盤 原廠卡鉗 EBC紅皮來令 也是  "內/外" 夾 (應該)


Very Thanks!!

請問大大

Kuga 前煞車 -> 雙盤
        後煞車 -> 單盤

前加大碟+AP卡鉗/來令 -> 前是雙盤嗎? (照片像單盤)

後加大碟+EBC紅皮來令 -> 後是單盤嗎?

我也想改說, 感謝!!
方便留電 聯絡ㄇ 謝謝 用說ㄉ比較 清楚  謝謝

請PM安裝前後剎車的價格及地點,謝謝

AP的前面是雙盤，後面加大碟是單盤。

真是水阿!
請問您
6G如更換活塞卡鉗
對於車子本身的主動式安全配備(有關煞車的部份)
是否會有影響呢?
能否麻煩您PM單價及安裝地點呢!謝謝