產生原因：
一般傳統汽車美容業者，每到下雨季節總不忘跟顧客叮嚀要注意酸雨對車漆的影響，但總說不出個所以然，只是跟顧客說酸雨會侵蝕車身鈑金與烤漆，所以要好好的為愛車洗車與美容，講難聽一點酸雨對車子的影響不需這些美容業者來教導顧客，基本上一般人對酸雨都有稍微的認知，有鑑於此為了提升汽車美容業的專業知識，應先了解何謂酸雨，包含酸雨成因、酸雨危害以及酸雨汙染物的來源進行探討， 對酸雨有深入了解，才會有正確的防範方法，而不是對酸雨一知半解，就想利用價格高昂的汽車美容產品，對顧客吹噓該美容產品的使用效果 ，或要求顧客做昂貴的汽車鍍膜。




由於酸雨在各地成因與pH值皆不同，身為專業的汽車美容業者，應該應地制宜或應時制宜，適時適地選擇正確的產品，並對施工方法進行微調。「酸雨」，顧名思義，雨是酸的，其正確的名稱應為「酸性沈降」，它可分為「濕沈降」與「乾沈降」兩大類，前者指的是所有氣狀污染物或粒狀污染物，隨著雨、雪、霧或雹等降水型態而落到地面者，後者則是指在不下雨的日子，從空中降下來的落塵所帶的酸性物質而言，所以酸雨不僅下雨天存在，簡言之，只要空氣中含有酸性汙染物亦稱為酸雨。

造成雨水酸化之污染物很多，其污染來源大致可分為兩類：其一為自然物質，其二為人為物質。前者如：火山爆發噴出大量之硫化物及懸浮固體物，自然水域表面釋放之硫化氫，動植物分解產生有機酸，土壤微生物及海藻釋放之硫化氫、二甲基硫及氮化物等，都會使雨水之pH值降至5.0左右；後者則為工業化後，燃料之大量使用，燃燒過程中產生CO、 HC、SO2、NOX及懸浮固體物，排放至大氣環境中，經光化學反應生成硫酸、硝酸等酸性物質使得雨水之pH值降低，形成酸雨。其中SO2、NOX則是造成雨水酸化最主要之污染物，SO2主要來自發電業燃燒產生約50％，當SO2與空氣中的氧產生氣相光學氧化，與空氣中水分產生液相氧化，產生亞硫酸與硫酸生產物。NOX主要來自交通運輸約占50％，NOX氧化成硝酸鹽，可經由NO與NO2之氧化達成。（備註：由於大氣中含有大量的 CO2，故正常雨水本身略帶酸性，pH值約為5.6，因此一般是以雨水中的pH值小於 5.6才稱為酸雨）

對漆面所造成影響：
由於酸雨分為「濕沈降」與「乾沈降」兩大類，將分別針對「濕沈降」與「乾沈降」對車漆表面所造成的影響加以探討，所謂「濕沈降」就是一般大眾常見的空氣汙染物與大氣水分產生液相化學反應，所衍生出的雨、雪、霧以及冰雹型態所造成，當濕沈降型酸雨接觸車漆表面，其中的酸性物質（亞硫酸、硝酸…等）便開始與車漆產生氧化反應，最嚴重的情況是下完大雨馬上出大太陽，此時車漆表面的水珠尚未移除，與太陽光形成所謂的透鏡效果，讓太陽光更加聚焦於車漆表面，並且隨著水氣的蒸發，水滴內的酸性物質濃度增加，由於陽光造成溫度上升，此時水滴內的酸性物質分子活性增加（因為溫度增加產生熱能，分子接受熱能轉換成動能），此三種因素疊加作用使得車漆表面氧化加速，腐蝕力度加重，所以下雨天過後車輛的立即保養更是刻不容緩。

所謂「乾沈降」就是污濁空氣中的酸性物質及懸浮粒子，此時酸性的灰塵污垢將會附著於烤漆之金油層上，酸性物質再與露水結合，會產生酸性腐蝕現象，日復一日早晨的露水與空氣中的酸性物質的結合，每天上演著車漆板金腐蝕秀，車身烤漆一再地接受酸性的傷害，直到金油層被完全腐蝕後，車輛便會完全失去光澤，但一般大眾存在錯誤的認知，普遍認為酸雨的唯一型態就是下雨，實則不然，其實只要空氣中充滿酸性汙染物，乾沈降型酸雨就會永遠存在。