去年鑑於漏油的地方已經多到不想處理
多次檢查發現原引擎機體多處砂孔導致
向原廠反應沒下文就算了還給我開了一筆嚇死人的維修費用
自己多次拆裝黏上密封膠效果仍然不彰
只要猛力操他機油就波波波的滲漏出來
在邊開之間
我也上網查了許多引擎機體的店家
終於找到自己期待已久的2.3L引擎
而且可以直上相關鎖點及線路均不需要修改
以現有的1.8cc直接提升500cc包含原先的改裝件引擎輸出馬力直接不少
引擎的基本體積長寬幾乎沒變..
就高度多了3cm我想應該是曲軸行程提升的關係
所以原本機油尺無法使用
這就是網上買來的2.3L引擎機體.裡面的活塞.活塞環.大小boss等等都已予以更換
原引擎開拆..真空管..考爾..空濾等等進行拆換
這引擎真不是普通的髒..我一直想影片裡那些引擎室很乾淨的車到底怎麼保養的
可以看看我的油底殼那邊機油漏得有多慘
整個底盤都是機油..整個淒慘
開始漏機油..手排變速箱油..冷卻水..拆引擎腳..輪胎..傳動軸..
吊引擎了..這也是我最討厭做的事..因為.......好重..
這就是原本引擎..原本的線路都在大概置放在上面..可以避免零件再置換的時候忘記螺絲鎖哪裡（最近頭腦不是太好常忘記東西）
因為購買來的只有單引擎機體其他什麼都沒..所以花了三個半小時時間把原本的配件先裝上新引擎上面
皮帶..建議有這類工程的同學建議一起更換..因為這玩意在引擎室裡真的有夠難換..
開裝了
其他裝配照片我就沒照了..
因為我真的快累死
雖然有朋友幫忙拆裝
但這樣也用了16個小時才完成
現在車上電腦刷的是2.0L的程序
所以1~2000轉供油很不順
打算過陣子換上SCT X4版的電腦做調整
但現況過了2500轉之後整個就是有力
225/40/18的PS3胎到三檔全油門仍然抓不住
但不知道是不是引擎重量有些許提升的關係
整個入彎推頭蠻明顯的
看樣子下一步的車體重量得做調整
目前跑了4000公里是沒有漏油問題
給許多想換引擎的朋友們做個參考
建議機體尋找時建議多問幾家
相關機配件可以的話最好拆開看看裡面狀況
畢竟不是引擎新品它的使用狀況我們都難理解
換裝前多花點時間確認對自己才有保障
謝謝收看
