我的09年TDCI
里程數15萬5
約七成跑高速
最近在外面保養
保養廠接上電腦發現顯示DPF  CHECK
表示需要清理
保養廠說我的車大部分跑高速
積碳應該會燃燒
不應該這麼快阻塞
原因可能是我用錯機油
我12萬以後用的是5~40W
之前都是在原廠保養
原廠建議的是5~30W
所以外面的保養廠建議我換機油試試看

請問大家的TDCI清理過DPF嗎?怎麼清理?
有人阻塞過嗎?
可能原因?
清理過的效果如何?

我覺得板上DPF有問題的都理所當然的拆了吧，替代管+模擬器就上上去了

回正題
如果嚴重堵塞的話，整隻要拆下來洗喔，文章搜尋一下就有相關的文章了

拆了對車子不會有影響嗎?
拆掉後會不會排放黑煙?

應該是DPF，不是PDF
拆了DPF會排黑煙，大腳時尤其明顯。

當初我的車是因為起步及上坡加速時
後面都會有一團黑煙
而我大概市區高速=6:4
當下反應就是DPF應該塞住了
就去外面保養廠用福仕藥劑從頭段清到尾段
到現在，空氣都很乾淨呢!!

所以結論DPF它是有清理的必要!
只是週期多久，這個可能就看個人用車習慣了(給版大參考)

dpf可以不用拆下來洗~~用藥水注入清洗就好，還有就是高速拉轉並不會清積碳只是累積比較慢罷了，大家不要有錯誤的觀念

清到DPF都不見了....程式重寫的好的話，不會噴黑煙，大腳也很輕微~~

去專門施工柴油噴射的店家看看吧
台中大里還有海線都各有一家可以看看
基本上可以用藥水清洗DPF達到再生與清除積碳的作用
費用上面和拆下來清洗差沒多少，建議可以先用藥水洗看看

感謝fscyytsai 大指正--是DPF
也謝謝大家回應
至於機油是否也會影響積碳?

機油類別當然有差 TDCi建議使用Ford WSS M2C-913 C認識的機油
對於DPF會比較有利! 避面積碳塞住了DPF

個人覺得最超值的一罐就是TOTAL NFC
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21404156884856
機油基本上只要再劣化前更換應該就可以
不要超過使用時間而不更換

不是每一位都是賽車手，每天持續拉高轉在跑
不用刻意挑選很高等級的機油，畢竟車子是水冷的引擎(工作環境相對穩定)
氣冷車可能就要多注意機油的狀況

PS:一罐平價的機油使用5千公里需要更換一次，一罐高級的機油價位是平價油的兩倍號稱1萬公里保養就可以
    以一般人的使用情況來說，我是建議用平價的機油  (機油在更換前還不至於劣化到傷引擎)