請問原廠有檢測高壓線圈(考耳)的機器嗎?
我focus汽油1.8 冷車怠速會抖很大力
熱車後就一切都正常,火星塞已換過,節氣門也清過
引擎腳也都換新了
想檢查考耳看看有沒有正常放電...
還是有其他原因?

油壓引擎腳先看看有無壞掉吧


高壓線圈壞掉是不管冷熱車都會抖

不好意思忘了說，引擎腳也有換新了。

這個秘密要收起來

感謝大大認真的解說，不過我想請問(兩顆流閥門的固定螺絲)是指哪裡?

還有,我加台塑95+的汽油之後，怠速變得比較順了。

廢油氣管破裂也有可能

就是節流板上那兩顆, 千萬不要把節流閥板抽出


這方法的確好了一陣子, 但現在又回復了?


這就代表這方法可能無效。

FIESTA 的廢油氣管是不是導到引擎空濾前?

也有可能是燃料蒸氣回收管破了..

考爾可以用電錶測試電阻值來判定好壞

根據我數個月的重覆測試 (一年內測試過 換油95->98, 加油精, 換火星塞, 換點火線圈模組, 換高壓導線.... 皆無效)

冷車怠速不穩的因素之一就是"節流閥清洗太乾淨", 造成氣密不足。

解決方法:

1. 拆下節流閥下來用清潔劑清洗, 但不要拆節流閥的螺絲(我之前的法是多餘的),  

2. 買節氣門乾性油膜, 有 SUMICO 及 MOLYKOTE 兩種, 使用前先搖晃均勻。

3. 面對你的節氣門, 你可以看到蝴蝶閥上下有空隙，將節氣門乾性油膜噴在下面的空隙, 保留上面的空隙。

4. 凝固後, 以手指推開蝴蝶閥, 觀察油膜是否會脫落, 可再重噴幾次。(基本上, 以外力去推蝴蝶閥是不好的, 這也是造成氣密不良的原因)

測試結果

1. 冷車怠速不抖了

2. 未使用乾性油膜前油耗為 7.6 L/100KM, 使用後 6.8 L/ 100KM。(FIESTA 1.4)

3. 此油膜會消耗, 必須經常補充。 只要此膜消失, 冷車怠速不穩會立即發生。

4. 低速行駛時踩油門, 引擎反應快多了。



結論

1. 節流閥不須經常清洗, 等有問題時再清也不遲。 我另一台 ECOSPORT 目前 5 萬KM, 未清洗過節流閥, 油耗和新車一樣 13.9 ~ 14.1 km/L。
2. 我用 MOLYKOTE, 我認為其黏著性比不上SUMICO , 原供應商也不再賣 MOLYKOTE, 改推 SUMICO。