FSC 汽車研究所  蓮花綻放在即！Lotus 3-Eleven紐柏林（Nurburgring）測試實境捕獲
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[車壇新聞] 蓮花綻放在即！Lotus 3-Eleven紐柏林（Nurburgring）測試實境捕獲
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2015-8-24 06:01 PM 
作者: YKC發佈於: 性能強化

isCar! 自2015年Goodwood Festival of Speed發表以來，Lotus 3-Eleven肩負著家族「量產最速」的不凡使命，甫一現身便吸引了不少死忠的性能成癮者目光。而日前該作品原型車於德國紐柏林（Nurburgring）進行賽道測試時，也被眼尖的國外網友加以捕獲。雖說離原廠宣稱的正式投產日期（2016年2月）還有將近半年多一點的時間，但以全球限量311輛的稀有配額來看，Lotus 3-Eleven勢必也將會颳起一股新世代的手工跑車旋風！


▲「Lotus 3-Eleven濃縮了所有Lotus造車的理念於一身，這是一個更快、更輕量化概念的完美呈現，也是一個未來Lotus車款的重要里程碑。」—Group Lotus plc執行長Jean-Marc Gales

誠如Lotus執行長Jean-Marc Gales所言，Lotus 3-Eleven秉持著家族獨到的造車哲學，追求性能與輕量化的高度平衡。全車採用開放式駕駛艙，並以複合式輕量化材質打造車身鈑件。根據原廠表示，3-Eleven所採用的複合型材質為首次導入，不但可較一般強化型玻璃纖維材質（GRP）減輕約莫40％的重量，同時又能在車重、空氣力學及結構強度取得一定平衡。除了一般道路版之外，3-Eleven賽道版本更追加了各式視覺侵略感十足的空力套件，更甚者是序列式變速箱及FIA認證的賽車椅與六點式安全帶。

至於在動力規格方面，3-Eleven搭載與同宗車款Evora 400相同規格的3.5L 水冷式機械增壓V6引擎以及6速手動變速箱及Torsen-type後驅差速器配置。最大馬力可上看450hp/7000rpm，峰值扭力更有著45.93kg-m/3500rpm-6500rpm的不俗演出。而受惠於先前提到的極致輕量化車體（全車空重低於900公斤）及鋁合金製底盤，使3-Eleven有著極為優異的馬力重量比，在直線加速時更可說是來去自如。根據原廠表示，以3-Eleven賽道版本來看，其百公里加速已然低於3.1秒的誇張數字（道路版低於3.3秒），最高時速則為280公里（道路版則為290e公里），將之稱為Lotus史上最速量產車型可是一點也不過……。

值得注意的事，雖說Lotus 3-Eleven礙於台灣現行法規，僅能於封閉道路駕駛。但台灣總代理Gama Lotus秉持著服務至上的品牌精神，也宣布即日起將會開始進行訂單受理之程序。相信明年2月正式投產之後，全球311輛的極致輕量化蓮花，應該也能在台灣看到盛開的幾朵吧……。

（圖片引用自Bridge To Gantry，特此說明）


 
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