FSC 汽車研究所  ABT Sportsline針對Audi A6車系推出專屬動力升級方案。
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[車壇新聞] ABT Sportsline針對Audi A6車系推出專屬動力升級方案。
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2015-9-17 05:17 PM 
作者: YKC發佈於: 性能強化

isCar! 雖說全新小改款Audi A6才在前一陣子風光落幕的Auidi R8 LMS台灣站賽事之後正式導入國內。但身為專精Volkswagen集團各式車款的強化大廠ABT Sportsline自然輸人不輸陣，隨即也針對A6車系推出一系列的動力升級方案。不管您是柴油亦或是汽油車型的愛好者，上至2.0LTDI、下到3.0L V6 TFSI，ABT自然是全套幫你辦到好，可說是缺一不可。


倘若各位車友還有印象的話，之前ABT也曾為Audi S6進行了一番「動力壓榨工程」。而時至今日，他們看上了前一陣子才進行全新小改款的Audi A6。從裡到外不單單是動力升級、外觀空力套件、排氣系統甚至是輪圈式樣都有著大幅度的升級。先自動力規格來看，ABT表示他們為A6開發出每一款引擎專屬的動力升級軟體。自2.0LTDI柴油動力規格來看，強化過後最大馬力由原本187hp上升至212hp，峰值扭力也由40.8kg-m小幅升級至44.9kg-m。而搭載3.0L V6共軌直噴渦輪增壓柴油引擎的3.0L TDI，則在原本的缸內直噴及高效率增壓裝置基礎之上，最大馬力另行提升至359hp（原廠設定為321hp）；峰值扭力也強化至72.4kg-m（原廠設定為66.3kg-m）。至於動力最為剽悍的3.0L V6 TFSI機械應壓引擎，佐以高效率的Supercharger增壓裝置以及ABT行車電腦軟體優化之後，最大馬力也由原本的328hp一舉突破400匹大關，來到404hp的不俗水準；峰值扭力也自44.9kg-m拉抬至53.1kg-m。

動力升級之後，自然在車輛制動性更要有相對應的全面升級。有鑒於此，ABT針對搭載氣壓式懸吊與停車輔助系統車型，也提供了專屬開發的ABT開發的主動式懸吊控制軟件或是整套幫你「傳便便」的可調式運動化懸吊系統。同時在煞車系統方面，ABT也準備了380x34mm煞車碟盤與8活塞卡鉗的整組煞車系統。同時在鋁圈式樣上，為滿足不同車主的需求，也提供了8.5Jx19、9.5Jx20與9.0Jx21吋三種規格的鍛造鋁合金輪圈，以及口徑達89mm的排氣尾管。


而在全車外觀上，ABT也可說是煞費苦心。除了另行追加了碳纖維素材打造而成的後視鏡護蓋、擾流尾翼等。倘若車主對尾翼式樣還有更為高檔的需求，ABT也提供了S-Line套件專屬進接版擾流尾翼，而在兩側葉子鈑上我們也可見兩件式擾流鰓狀套件。雖說僅是輕度升級，但仍無損Audi A6既有的流線感。至於在內裝上，便未若動力及外觀上變動如此之大，除了ABT專屬車內地毯、引擎Start&Stop啟閉按鍵、LED迎賓門檻等部件。當然倘若車友們有錢有閒，自然也可以自行追加ABT各式的升級套件。




 
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