DPF是過濾碳微粒子; 尿素(柴油助燃劑)則是降低氮氧化合物NOx的排放量, 2項配件各有不同的功能。以前一直以為沒有尿素, 會造成DPF功能失效, 甚至運作不良而損壞。
http://www.carnews.com/news/article/35058
至於SCR系統，則是將天然氣中特別提煉的無毒透明液態尿素「AdBlue」，藉由電腦精密計算噴量後，以專門系統噴在排氣管中，利用尿素將NOx分離重組為對人體無害的水與氮，可大幅降低氮氧化合物NOx的排放量，強化引擎的低排污表現，且對減低油耗方面也有助益，平均而言，符合台灣四期標準須要柴油用量3至5%尿素，而台灣五期標準須要柴油用量4至6%的尿素。值得注意的是，SCR與DPF是不同作用的系統，因此多數都並存於車輛上，這點是須特別說明的。
