FOCUS變速箱程式更新及原廠電瓶更換經驗分享(淚)2019/7/20更新

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dreamkyo

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發表於 2015-10-13 01:23 PM

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上一次2萬4保養原廠告知電池壽命剩62%還可先撐著用

最近也收到了原廠簡訊...可免費更新變速箱程式，看到車友們的一致好評便預約了應該會照sop來更新的九和汽車來做更新，沒想到更新到一半業專跑來說電池壽命剩48%無法順利完成更新，需更換電瓶整個流程才可跑完，為了更新程式間接又噴了3千2

三個心得與建議：
1.只裝原廠迎賓踏板、原廠六合一九吋影音、行車紀錄器、自己DIY加裝了正副駕駛下方腳踏處LED照明，無其他特殊電系改裝，原廠電瓶只開1年7個月里程2W7就下課真是令人無法接受，我之前的MK1電瓶都還可以撐個至少2年以上
2.經過這一次真是長經驗了，MK3原廠電瓶真的就是誇張的爛、不耐用，建議車友們若有更新變速箱程式需求可先至外面電池行檢測並更換新電池(原廠是說60%以下就該換新)，免得落得跟我一樣騎虎難下

，只能默默接受原廠GR40R-A又貴又只有60aH的電瓶，稍微小小研究了一下，MK3有相容GS 統力密閉式 57114含不斷電更換工資約2900，這顆有71aH CCA實測更高達81X的列為下次更換電瓶名單
3.真沒想到電瓶真的像網友們說的實在不耐用，自己遇到了我信了，FORD在FOUCS MK1給我的好印象在實際体驗了MK3抖動變速箱

、看了車友們的種種問題及原廠磨耗品耐用度品質漸漸的淡了，這可是一台要價6X萬以上的新車啊...

電池更換整理：
1.新車原廠電瓶2014 2-26~2015 10-13(使用1年7個月里程2W7)電瓶壽命剩48%
2.原廠電瓶GR40R-A(折後3168)2015 10-13~2017 05-16(使用1年7個月里程5W8)電瓶壽命剩52%
3.湯淺英國進口YBX 5100(電池專賣店含工帶料3200)2017 05-16~2019 7-19(使用2年2個月里程9W7)電瓶壽命剩0%
4.Panasonic國際牌571L28(電池專賣店含工帶料3000)2019 7-19~to be continued

2017 5/18更新
又貴又兩光原廠電瓶下課紀念照，電瓶頭已經有些微漏液了：

英國進口就是爽，質感滿分：

CCA實測將近900

裝上去囉

完全相容mk3

2019/7/20更新

因為一直很怕電池突然掛掉，故後來有買電池檢測儀隨時檢查電瓶狀況，YBX5100已撐二年多…６／１６測還有６６％的壽命５５３ＣＣＡ，心想應該還可再撐一陣子吧，原廠新電瓶也才５８０ＣＣＡ

昨天突然發現車子有些無力發不太動，行車電腦螢幕暗掉油耗平均里程無端ＲＥＳＥＴ，還好最後還是可以發動YBX5100真的沒漏氣，真有如其他網友分享，要掛掉前是毫無前兆的，但變速箱換檔反應較慢這是真的有的，請老闆一測果然是壽終正寢啦

這次的英國原裝進口ＹＢＸ５１００果然沒讓我失望，撐了２年又２個月，里程數撐了4萬，果然是比原廠電瓶耐用許多，隨口問了下老闆國際571L28是否好用，老闆說國際牌的ＣＣＡ沒像ＹＢＸ５１００這麼高，但它是以穩定更耐用為主打，這就是普遍消費者所要的，但價格又稍貴了些，個人一直對ＰＡＮＡＳＯＮＩＣ就抱有好感，價差也不多這次就換個口味吧，裝上後也是完全相容FOCUS