Focus 從MK2.0開始就注意很久了，自Ecoboost被福特採用後，
就很期待能運用在Focus上，終於在2016年被引進Focus了。
在2015/12/5交車(遭，被發現淺水好久)，開到現在也快一個月了，
目前開起來感覺還蠻舒適的，車子也沒什狀況發生，接下來與大家分享開箱。
不知道為何在日光燈下用手機拍出來感覺會有點偏紫色，相信我她是藍色的。
當然，馬丁頭的造型就是好看 XD。
Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統，在中央小車圖示下方有個綠色的A，
代表系統有在運作，車子停下來約2秒左右就會啟動了。
中控影音部分我是跟業務詢問9合1影音系統(副廠)，裡面包含了導航、倒車顯影、
行車紀錄器等等其他功能，SYNC系統也是能用的，有打算購車的朋友可以跟業務詢問看看。
一打到R檔，倒車顯影就會馬上出現，不過本人習慣看後照鏡了，所以顯影是拿來輔助用，
就是怕車後下面的死角會有小朋友跑過，以防萬一用。
螢幕上方有個像酒桶狀的東西，他就是行車紀錄器，這邊如果對行車紀錄器畫質有要求的話，
建議自己再去另外購買行車紀錄器，這個拍攝的畫質勉強可用。
這是在國一林口上坡段，定速110 km下，引擎轉速維持在2千轉左右。
終於1000km進場做初次保養，這是台北松山服務廠，本人居住在附近，所以直接來這保養。
引擎蓋下面的隔音棉，這個真的有用，聲音降低蠻多的。
來個後輪特寫，獨立多連桿+Control Blade真的讓車子開起來蠻穩定的。
再來一張車底特寫，可以很明顯看出排氣管的彎繞及底盤結構。
引擎機油洩油中，技師有仔細檢查引擎及變速箱部分有沒有漏油情況，我在旁邊也詢問蠻多問題，
技師也很熱心回答也教導一些基本事項，保養時別怕問問題，不懂的地方盡量問，別等發生問題後才問。
車尾照，由於是時尚型不是頂級運動型，所以尾翼就比較小，後車門又下方有個Ecoboost銘排，
不久的將來應該就會多一個FSC貼紙。
車子保養完後，做一次簡單的清潔。
在這分享一些Focus MK3.5的駕駛心得：
1.發表開箱文之前，我有去跑一趟五指山山路，這次有稍微激烈操駕了一下，雖然福特這次說16年款的Focus
在懸吊部分有做調整，比以前的較為舒適的方向調整，但在我入彎出彎時感覺上不會遇到開小車那樣一進入轉
彎過程時就會有軟腳的現象。另外在平路上駕駛時，遇到一些坑洞也不會彈跳得很厲害，感覺還蠻舒適的，可
能是老爸的車子懸吊過硬，會有很明顯的差異。
2.方向盤部分，因之前工作關係都開手排車+老爸的的SUV(8年的老車了)，一直很習慣方向盤就是比較重，馬
路的回饋感也很直接。一開始開MK3.5時還蠻不習慣的，因為方向盤太輕了，不過這個調整很適合女生開，而
且方向盤的轉向角度也很精準。方向的輕重有好有壞，如果有要小熱血操駕一下，可能要多多去習慣方向盤的
感覺。
3.180匹馬力+24.5kg的扭力，這在加速度方面上的表現可以說相當厲害，實際例子我在山路上坡道超車，
以S檔大腳油門踩下去，動力一下子就出來了，加速度也很快一下子就超掉4台車(前車車速也很慢)，有興趣
的朋友可以去實際駕駛體驗看看。
在這分享也要告一段落了，或許會有人想問為何不選頂級款而選時尚型的，當初購車時我也有在考慮，後來
覺得時尚型的安全配配就足夠我使用，因此我就沒有考慮頂級款的部分，開車還是遵守交通規則為主，不亂
超速、超車、變換車道及酒駕，這比任何的安全配置還要重要。在這我很開心能夠買到Focus MK3.5 1.5，
駕駛起來安全又舒適，偶爾還可以小熱血一下，覺得這真的是一台好車。
