FSC 汽車研究所  Peugeot 5008 1.6L BlueHDi試駕，潔淨進化、要有愛！
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[車壇新聞] Peugeot 5008 1.6L BlueHDi試駕，潔淨進化、要有愛！
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Matiz
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發表於 2016-1-27 01:27 PM 
作者: CJ發佈於:  試車報告日期:2016 / 01 / 26

isCar! 隨著Peugeot的動力系統世代更新，總代理寶嘉聯合也開始陸續引進最新的BlueHDi車型，其中也包含了5008車系。


甫引進的5008 1.6L BlueHDi在外型上與5008車系其他車型並無太大不同，車尾能以車尾BlueHDi的銘牌作為辨識。


由於5008尚未跟上新世代改款腳步，因此中空陳設較為樸實。

座艙空間部分，第二排採三獨立座椅設計，並有前後滑移與椅背角度之基本調整功能，三位乘客都可以依乘坐狀況自由調整也增加了空間運用彈性，第三排部分也同樣採左右獨立設計，可直接翻折收納進下方空間，使椅背變為平整的行李廂空間，提高運用便利性，而第三排座椅便因此設計的較為輕薄，舒適性略受影響，但空間部分，對應收納機制，所以坐點叫第二排高，加上頭部頂篷採內凹設計，以及配合第二排座椅前移，騰出較多腿部空間，讓一般身高約170cm的成人乘坐也不成問題。

5008後座五座都採獨立座椅設計，並皆可將椅背完全放倒。

除了後座椅背皆可放倒外，第二排座椅椅面更有向上翻起功能，便於放置盆栽等較高之物品。

第三排座椅可完全收納至底板之中。
除了不錯的乘坐空間，拜後座座椅全採獨立式設計，皆可完全翻折攤平，增加了運用彈性，且在椅背上都附有延伸連接板，可將座椅翻折後所產生與前後座椅間之空隙完全皆上蓋起，讓整個底板變得完全平整，使十分貼心的設計，不用擔心物品會掉入間隙之中；另外運用車內畸零部分設為置物空間也是此類車款的強項，增加了置物的便利性。

於B柱上配有後座獨立出風口與風量調整功能，並配有折疊餐桌、第三排獨立電源與置杯架，地窖式置物空間等貼心設備。

另外，Peugeot最擅長的大面積玻璃車頂在5008上同樣也可以見到，超大的玻璃面積自前擋上緣後方一路延伸至第二排座椅上方，將遮陽簾開啟後，可讓車內視野獲得擴展，大大的降低乘坐壓迫感。

動力系統部分，總代理寶嘉聯合逐步將引進車款之搭載動力簡化，1.6升的HDi柴油引擎即為主力，本次試駕之5008 1.6L BlueHDi亦採此具引擎，搭配上六速手自排變速系統，與其他e-HDi等車型不同的是，BlueHDi無論在動力輸出、降低排汙表現方面都有所精進，最大馬力較e-HDi小幅增加5bhp至120bhp，峰值扭力也增加到30.59bhp，而此類小排氣量柴油動力最吃香的部分就在於低轉速之充沛扭力輸出，因此即使動力數據並不特別突出，但在輕負載狀態下跑起來還頗為輕盈，面對重負載大多只是加速感趨緩，基本上動力都是夠用的。


操控感方面雖然不是此類轎旅車買家注重的項目，但我們常強調良好的操控是最主動安全的根基，車輛敏捷性與穩定性攸關遇到危急時的迴避能力，而在5008上保有Peugeot優良血統，就算是一輛家庭用車也不會犧牲該有的操控性能，轉向反應與穩定性也都在水準之上。

5008 1.6L BlueHDi基本上在產品面上並沒有太大的問題，只是面對對手世代更新，新鮮感就會較為薄弱，除了動力系統不輸人，空間、內裝陳設都不如對手新穎，而且最大的致命傷應該還是在價格部分，試駕的Design車型建議售價達149.8萬起，與對手有達約25萬左右的價差，勢必影響消費者選擇意願，只是定價策略這回事往往不是我們隨意講講那麼容易，有許多背後的成本考量，所以5008 1.6L BlueHDi僅能在〝鐵粉〞的支持下，維持基本的銷量了。



 
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