不敗經典的BMW老車！台灣中古風雲車

scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-3-22 04:08 PM

作者: Daco發佈於: 中古情報日期:2016 / 03 / 21

isCar! 當前台灣中古車市場堪稱『不敗風雲車』，除了售價金額漲很兇的Porsche『老保』的氣冷911，另一個就是近年翻漲幅度最高的BMW 3-Series二代版E30了！原因無非本身洋溢簡潔有勁又夠復古的BMW經典特色之外，採用FR驅動設計且硬派作風的它，比起當前BMW新世代車款，更能忠實展現BMW一貫標榜以人為本、高度樂趣的操控本質，也讓不少喜好操控的車迷魂縈夢牽！究竟這款集經典、復古與樂趣的老Bimmer，當前在台灣中古市場的行情為何？下列報導將為您一一剖析.......

取材協力：人車聚Classic Connections

以承接BMW New Class-02 Series而來的3-Series，雖有E12初代版，但在台灣大行其道卻等到第二世代E30才開始！憑藉Lexury Compact Car的車輛設計，也成為上世紀80年代台灣車迷踏入進口車級距的首選。也由於亮眼的銷售表現，加上優異的車輛體質，即使當前車齡早超過20歲，目前在台灣的能見度仍不算低！以台灣當時販售的E30 3-Series車款，除了排氣量計有316i、318i、320i、325i與頂級性能版M3的差別之外，車型則可分為Sedan四門與Coupe雙門，此外全車系也再區分為前期（鐵保桿）、後期（塑化保桿）的不同，。

撇開頂級性能的M3先不談，純以一般版來說，E30 3-Series當時在台灣銷售不差，蠻壯觀的車輛數也一度讓其中古行情看齊日系車而顯得低迷，其中最差行情還曾淪落到$10萬元左右！不過就在BMW新車款愈賣愈貴，同時大量添加現代化電子輔助系統，更模糊以人為本的操控本質之下，作風硬派又擁有高度樂趣的E30 3-Series，又開始為車迷所重視，近10年來的市場行情也逐漸加溫，不但車況優的一般版賣價攀升到將近$20萬元，跑格風格明顯較強烈的Coupe+手排車型，不論318i、325i，現今售價也突破$40萬元之譜，甚至有些全配版的特殊規格，中古行情甚至超越後繼版的E36 3-Series！

E30 3-Series行情大漲雖讓人感覺訝異，不過這也間接表示台灣車迷玩車水準的進步，更注重操控本質的精髓面！E36 3-Series一般版本雖沒性能特色，但就算入門版的316i手排，憑藉1噸2左右的輕盈車重，依舊能讓人體驗到暢快無比的駕馭樂趣，相較於同樣標榜駕馭樂趣、採用RR驅動的Porsche『老保』氣冷911，屬FR驅動的E36 3-Series，不但入手價更親近怡人，技術門檻也較低，當然也更符合一般車迷追球技術進化的需求。至於實際價位，除了依據排氣量大小有區別之外，還得視車輛是否配置四輪碟煞、原裝冷氣、車內電動窗而定！Coupe雙門版是否配置可起閉的『蝴蝶窗』，也是議價的一大重點。

至於位居E30 3-Series全系列性能旗艦的M3版本，配置四喉直噴的S14引擎，加上『可樂瓶』的寬體車體，也被大批Bimmer信徒視為獨一無二的經典代表！即使中古行情一度降到百萬台幣，但目前身價卻已突破$200萬元之譜！有鑑於E30 M3數量稀少，，而且價位已超過一般車迷能負擔的範圍，於是台灣若干神通廣大的店家，也開始從日本引進所謂『M-Tenchik』的日規特仕版。可分為TenchikⅠ、TenchikⅡ前後期版本，即使性能無法媲美E30 M3，不過配備5MT手排箱與BMW M Power多項好料，加上細緻又優異的車況，即使當前入手價約在$80萬元上下，但性能本色僅次於E30 M3的它，也讓台灣E30 3-Series風潮更為火熱！