FSC 汽車研究所  Porsche Cayenne三代車型北歐全面測試中
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[車壇新聞] Porsche Cayenne三代車型北歐全面測試中
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-4-6 06:53 PM 
作者: David
發佈於:  國內外新聞日期:2016 / 04 / 01

isCar! 回首9年前的2002，在保時捷旗下車系名單中首次出現了除了911與Boxster兩款車系外的第三款車系，那就是Cayenne。那時候歐洲對LSUV才剛起步沒多久，除了Range Rover這個老品牌，就只有賓士ML與BMW X5，後者也都只有一款車系而已，保時捷 Cayenne是第三款進場車型。任誰沒想到這款LSUV竟然成為保時捷救星，讓昔日年銷量只有兩萬輛、營運處於風雨飄搖的保時捷一把扶起，成為市場當紅炸子雞。

在市場上不管你有沒有保時捷，大家都希望擁有這款能夠坐上兩排五個人的德國跑車品牌產品，也就因為Cayenne的成功，車廠不僅快手快腳地在2010年便推出二代車型，2014年更追加小一號的Macan，讓保時捷如今全球銷量穩坐20萬輛以上規模。

保時捷的跨界成功毫無疑問已成為典範，全球各家車廠如今都在瘋狂仿效，面對市場對手的快速增加，保時捷自然也不敢懈怠，目前已在積極開發全新三代Cayenne，偽裝測試車日前已在北歐被捕捉到，測試車一身黑色，看似輪廓與現有二代車型類似，但是頭尾等各處細節全部都是全新設計，但細節仍不明朗。但是可以確定的是，三代Cayenne會比現有車型更輕盈，相較於二代Cayenne推出時比第一代車型已經少掉200公斤車重，車廠對三代車型的減重目標訂在100公斤。車廠的作法首先從引擎下手，現行頂級4.8升V8 Turbo的排氣量將下降到4.0升，目前的3.6升V6雙Turbo則會以2.9升V6雙Turbo取代，但是動力輸出都會比現有款式更高，至於PHEV插電式油電車也會持續保有。
新Cayenne另一最大改變在於底盤也將換上MLB模組化平台，該平台目前已被奧迪二代Q7與賓利Bentayga所採用，該底盤堪稱是VAG集團旗下新世代LSUV御用模組平台，因為除了上述三款車型，包括林寶堅尼首款LSUV Ulrus、福斯次世代Touareg都會是這款平台的使用者。保時捷除了透過新平台來減重，在車體和內裝等各處也都用上更輕盈的鋁合金材料和碳纖維材質，也是另一減重要點。

要看到新Cayenne還要一段時間，預期要在2017年9月巴黎車展才會推出。


 
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