FSC 汽車研究所  當Nissan GT-R對決飛行中的子彈！？
發表文章 投票 回應此文章
存檔 | 收藏
點閱數：911 次
[車壇新聞] 當Nissan GT-R對決飛行中的子彈！？
   scosco29 (iscar!)

Matiz
文章 1749
用戶失蹤天數 2876
點數 1340   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 來自 台灣
發表於 2016-5-6 05:02 PM 
作者: YKC發佈於:  國外車市新聞日期:2016 / 05 / 05

isCar! 當素有東瀛戰神之稱的日產GT-R遠渡重洋到澳洲比武過招之際，對手竟然是一顆飛行中的子彈！？別誤會，可不是叫戰神乖乖地站在原地挨打，而是來場一對一、公正的速度廝殺。不過就物理學的角度來看，倘若沒有電腦特效的加持，即便強若GT-R，也只能黯然低頭……。


這段由日產於澳洲拍攝的有趣廣告橋段。他們直接將一輛新年式樣的GT-R開拔到澳洲塞杜納（Ceduna）的測試場地，讓戰神肆無忌憚地奔馳一番。在廣告中我們可以看到，伴隨著戰神渾厚的引擎聲浪，自車窗外看去，一顆水平前進的子彈竟與戰神並肩而行！？怪怪，難不成這是在演「讓子彈飛」，還是該讚嘆GT-R真的無愧速度機器之名？

事實上，就一顆子彈自發射開始，時速逼近2.743公里的數據，即便戰神甫於年初紐約車展發佈了動力為之上修的新年式車型。但搭載3.8L V6雙渦輪增壓引擎的「先天限制」再怎麼「催」，內蘊輸出最多就是只能給你565hp/6800rpm、64.5kg-m/3300-5800rpm。即便不停「操弄」六速雙離合器變速箱，想要追上一顆行進間的子彈，沒有電腦特效的幫忙，一切都只是妄想……。

話說回來，本次於2016年紐約車展發佈的日產GT-R新年式車型，除了如先前所提到的動力輸出略微上修之外，根據原廠表示，懸吊系統及車身剛性都有顯著提升，佐以外觀空力套件的重新設計，提供戰神更為優異的風阻係數表現。雖說原廠並未在第一時間公布正式的性能測試數據，但相信戰神魅力仍然是無遠弗屆。而最快，新年式樣的東瀛戰神，便會在2016年第二季陸續於全球各地市場正式量產上市。
資料來源：Nissan、Carscoops


 
發表文章 投票 回應此文章





加入贊助商  |  免責聲明  |  聯絡我們