大家好，小弟的車是2013年12月的Focus，

今早發動車子，螢幕上跳出「斜坡起步輔助系統無法作用」的字樣，

嚇了我一大跳，明明是在平面的停車場啊！

後來熄火再啟動一次就沒了，沒進工程模式查看有無故障碼，

進行車電腦查看也沒有異常訊息，

這幾天車上的電子零件陸續有點秀逗，

加上上次回廠保養時，技師有建議更換電瓶，

所以我大概爬了一些文章，就我的認知來理解，如有錯誤還請指正。

原廠電瓶規格是 60AH  590CCA，我的理解是前者是電流量，後者是總蓄電量，

加大容量的電瓶看推薦是湯淺57114，72AH 620CCA，

總容量雖然大一點，但電流比較大，充電效率佳，（應該是這樣吧？）

我理解換完後要重設BMS，因為電腦才知道已更換新電池，也知道可以用秘技DIY重設，

但電瓶的電流及總容量也要重設嗎？有前輩認為這個不影響，

如果需要設定的話，換了湯淺57114來說要怎麼設定？

因為只有以下4種可選，要選哪一個？
80A 700CCA
60A 650CCA
60A 590CCA
52A 500CCA

銀合金電瓶有比較耐用嗎？

電瓶隔熱套對於延長電瓶壽命有效果嗎？

因為湯淺57114的尺寸似乎比原廠小一點，感覺可以加隔熱套。

還請各位前輩幫小弟解惑，謝謝！

巴辣大最近剛PO的文章 請參考  建議收藏

http://www.focus-sport.club.tw/v ... 67648&highlight=BMS

我有看到這篇，巴辣大的文章都很專業，
我說看到有前輩認為容量不必重設，就是指巴辣大，
但要不要重設，似乎還沒有定論？

我是13年分2月 9W 原廠電瓶1年又5個月下課

換湯淺 57114 也沒有插電腦再重設

就是巴辣大的BMS設定方式照做一遍 到目前電瓶頭好壯壯 使用正常

唯一不同 我有加買一組麻新牌的充電器 三不五時會幫電瓶均充一下

我去巴特利換電池(57114)時

老闆是說不用變更容量設定

只有重設BMS而已

供你參考

重設BMS 應該只是讓電腦知道你換了一顆比容量比原本大的電瓶

不然只會依照之前記憶的容量充電 新的電瓶反而會充不飽

我的9w 之前從原廠換成了愛馬龍din80
也是用密技...也成功了..

直到上個月自己開啟HID+速控..也把電池改為80..
說真的開到現在約一個月..車變的比之前順很多...

車上有裝電壓錶...
沒改前..維持在14V的時間真的不多...常常都落在12.x V~13.xV..
改完後..前一兩天..一直維持在14.xV..
之後開車時維持在14.x V的時間也比較長...

所以如果可以..個人覺得還是改一下比較好..

一樣有這些疑問，等待專業解答 !!

我打了電話問原廠，他們是說可以免費幫忙重置BMS，
至於電瓶容量要不要重設，技師本來說不用，説電腦會自動判斷，
但聽我說了要換的規格跟原廠不同，他又說開車回去給他們看看，真是不解？？

60Ah=電瓶容量（電容）。電流（A)x時間(h）=電容，這是國中理化教的（再乘上電壓=電能）
590CCA=冷啟動最大能力，指啟動引擎瞬間可提供的最大電流能力，數值越大可啟動越大排量的引擎

Focus的充電模式用FoCCCUS+ELM327進去看有T6(60A)、T7(80A)兩種模式能選，其他幾個都不用看
60太小，80會過充，但基本上BMS讓你電瓶永遠充不飽所以死得快，看官自行決定要不要改
我換愛瑪龍DIN80 有改T7(80A)，這顆80Ah，730CCA