目前小弟的座駕是11年focus的mk2.5 1.8勁馳版，對於這台車的表現很滿意，除了那個悲慘的油耗之外....直到前陣子開到朋友的Mondeo之後不知道為什麼心中出現惡魔一直很想升級，覺得開起來更穩更會跑又更安全，但mk5畢竟是進口的覺得應該超難養，所以打算入手國產的mk4.5，只不過很猶豫的是該選擇ecoboost還是tdci，ecoboost如果找到頂規車有盲點偵測跟胎壓偵測都好想要，而且240ps開起來一定很過癮，但是tdci的油耗表現也一直很吸引我....(我用車70%以上跑快速或高速公路)覺得柴油感覺比較府和我的需求...，不知道這裡的各位大大是怎麼做選擇的？然後還想請教一下mondeo的維修保養費用大概落在哪邊？跟focus會差很多嗎？小弟感激不盡!!!

買柴油對了

柴油+1(樂趣+節能)

維修保養與foucs (柴)大同小異~~~

這個問題我在兩年多前也是遇到這種窘境，先說一下我的狀況，我前身開saab 93 原廠也是有高達兩百多匹的車子，加上瑞典車的調校操控與動力表現，絕對遠超過國製的，當然油耗也是慘一個字高速公路約12~13，市區約6~7，平均大概10就很棒了，保養費高的嚇人，開了快三年終於受不了決定換車，先換一台1.8的FOCUS 二手的，哦暈倒~底盤我不認為有多優異，操控也不怎樣，但是耗油與動力表現失敗二個字，我開去武嶺回來一趟就他賣掉了，一個月內買賣瞬間賠6萬，早知道去租車了…後來去試乘TDCI(柴佛柴蟒都試)，一上路! 唷!時速瞬間出去有SAAB的feel喔…簡單跟您報告一下最後我跟我哥買了一台柴佛(mk3)一台柴蟒(mk4.5)。
柴蟒開起來，底盤確實有著歐系車的味道，但還不及歐系車的細膩與精緻，懸吊軟且不穩定，但是如果跟日系車相比會好上許多，與歐系車相比不及歐系車的，剎車表現卓越，動力市區絕對足夠，高速時速180以內都可以如魚得水，油耗表現全高速表現約16左右沒問題，純市區最差也有10左右，平均13左右是正常的，目前柴蟒我們開了25000公里，都還算不錯。至於柴佛跟柴蟒相比，顯得柴佛漂浮不定，底盤我認為有點鬆散，剎車軟腳，內裝材質不佳(異音多)，雖然相同的163馬力的柴油引擎，個人認為供油調整卻不相同，柴蟒顯得穩重與順暢，柴佛顯得有點過動與笨拙的變速箱反應。
總之:給兄臺一個建議先去試乘，能夠接受雙離合器的特性在下單，汽蟒要三思，畢竟油耗會讓人構成換車的主要原因之一，柴油時速160以下的表現還不錯，當然延展性遠不及汽油渦輪表現。

照各為大大說來這樣看來還是柴莽比較適合我，會想要eco主要是因為我的兩個死黨 一個開bmw e39 530i 一個開賓士c300 每次開focus在後面追都追不到，想說eco有240ps應該很夠用，在加上頂規的配備有點中意，依照大家這樣說下來真的打算考慮柴油的 畢竟一年跑20000km up的 油錢真的太傷.... 感謝上面大大們的分析

我的兩個死黨 一個開bmw e39 530i 一個開賓士c300
我建議坂大，多存一點錢吧，這兩台正歐系車要媲美蒙迪歐，我說真的我不敢講，畢竟我座過520D 跟 開過賓士SCL350的人，要說媲美我不敢講。
動力硬踩可以差不多有拚拉，MARK等級差很多。

有錢當然想拉哈哈哈 只是覺得可以不用追的那麼累一點 進口車的保修價格真的不敢恭維....

其實 ECO蟒的油耗還好吧  如果動不動就大腳要省油都難
我順順開純市區一公升都有跑8-9 高速使用定速有12-14
跟一般自然進氣 的2.0生來比 油耗有很差嗎?!