SuperX MONDEO MK4 ECO 240P ˋ颶風進氣系列

ECO 240P 這顆渦輪名機，運用在許多車種上面

MONDEO KUGA VOLVO LAND ROVER 等等系列車種

雖然本體相同，但仔細研究差異，還是有不同之處

進氣口設定，渦輪排氣口設定等等..

運用在不同車型，車商還是有做區別

所以在開發上，當然不能一昧的套用公式

只能在不斷的驗證中，找出最好的配置方法

在這開發過程中，更感謝車主不言其煩的配合反覆拆裝，打版製作。也一起體驗過程中不斷的動力驚喜

光一個隔熱集氣箱就繪制3D圖修改5次以上。找出最適合增加進氣效益 集氣箱 設計

而除了進氣箱，我們在車頭設計加了強制導風板，這是開著引擎蓋，用風扇吹，上馬力機模擬不出來的實際進風效益

拔除車頭原廠保守的進風管，設計的強制導風板，藉由行駛中的直接撞風效益，將新鮮空氣往集氣箱吹入。

配合著集氣箱隔絕引擎室熱氣，讓大量的新鮮空氣，更有效率的讓高流量濾芯 大把帶入引擎室內。

有效的完成整個進氣系統的最佳概念..

而我們也直接透過實測，來證實套件是有提升效率!

該車以最原廠的型式來呈現。原廠未改程式
數據表
1-4 改裝SuperX 進氣測試套件
4-8 原廠進氣只搭KN 空濾
50-150 平均有0.6秒提升
而要是以一般仿間喜歡取最好與最壞的 [廣告成績] 來看
大約快1秒的幅度提升

MONDEO 車長4.8米。末端完程距離 大約也差了6個車身..
(測試條件-車主陪同坐副駕，全程冷氣，D檔到底。排氣管全原廠)

MONDEO MK4 ECO SuperX 颶風型進氣
主零件如下-
大口徑進氣管
集氣箱
高流量濾芯
保險桿集風罩


歡迎詢問，預約安裝

Mk4 mondeo eco

鮮貨到

#MONDEO
#240P
#SuperX
#低速車會衝
#高速進氣足
#有隔熱的才能降低進氣溫度

MONDEO 240P ECO 使用與 ST 相同引擎本體代表
在這系列的車系中，並沒有一個完善的進氣系統代表
不外乎沒有市場，利潤，與效果。
這台車是購買二手車，本已經有安裝他牌進氣
但是在完整度上就是少了一大段
車主看到我們的產品，瞭解後，到台北地點安裝施工
我們針對MK4，除了進氣管路外，另外增加了隔熱罩
隔熱罩的作用很重要，除了杜絕吸到引擎室高溫空氣外
正確的隔熱罩設計，有增加導入冷空氣的效果
並不是隨隨便便請鐵工做個罩子罩上去，打上LOGO
就叫進氣系統。
車頭空氣導向被隔熱罩擋住，車主不懂就算了
這種東西能拿出來賣賺錢，這不叫黑心，那甚麼是良心?
當然這是題外話
我們在 MK4 增加了車頭引風導板，猶如FOCUS車系 強制進氣口效果，利用車輛行進動能，把最重要的車頭風量，強制導入隔熱罩內。
除了可發揮加乘效果，另一方面也可以對周遭電瓶進行降溫。這就是我們這一系列設計有考慮到的巧思
車主更換後，直呼，車子更猛了。
原本抱著只是完整度的問題，但是沒想到真的不一樣了
當然，你一定不信，來試試! 你就懂!

完工價 NT- 13500






台北 - 0970-387-286 陳先生
中部 - https://www.facebook.com/FDC.CLUB/
南部 - 高雄大寮(請於粉專預約)

MONDEO ECO 颶風上身
颶風套件組 包含

進氣管路
隔熱罩
高效率進氣芯
當然還有強制導風套件

歡迎粉專預約安裝
-----------------------------
https://www.facebook.com/FDC.CLUB/