小弟的9s被朋友撞壞了，想換8w或9w
也爬了不少文章剩餘幾個問題想問大家
先說我的開車環境約70趴市區30趴高速
市區不到塞車，大約時速60-80
就是紅綠燈多了點
再來開車模式就是大腳
本身是業務需趕時間
所以常手牌模式把轉速固定在4000轉
會開快車高速公路通常140 快速道路160
很重視加速性，不是起步快中速弱那種
而是像油門下去一路到120以上持續加速
以小弟常使用習慣列出幾個速度區間8w和9w差異，給有經驗車友幫忙解答
0-60 0-100 0-150 0-190
20-60 20-80
60-100 60-150
100-150 100-190
問題有點多很抱歉，這樣是根據9s入檔時機加上用路環境常遇到的區間
（9s自排模式不重踩，時速20會進2檔，再加速就有落差，上40強退一檔又很大的頓挫）

第一，重視中尾速就別考慮柴油車，柴油是拿來負重的，不是跑快的
柴油先天就有轉速域不夠廣的限制，只是扭力大會讓人有跑很快的錯覺，但其實真的不快，尤其到了120+以後，柴油真的很廢
過了150就是大排氣量汽油NA車的天下，連汽油渦輪都會因為引擎轉速過高導致輸出下降，這也是為什麼許多人開過了大排氣量NA六缸、八缸引擎就回不去了

第二，開車請注意安全，跟生意比起來，生命還是第一

謝謝大大提醒，其實我很重視安全的
開快一定是沒車，保持安全距離不貼車，很怕前車突然煞車，變換車道等後車整個出現在方向鏡上
以至於我都是直線加速而已

高速的話就選8W吧，輕鬆拉上200，但是避震會軟腳，上次跟一台車開到190我就嚇死了，有種yaris開到130的感覺。
8W切S檔就是1檔起步大腳不會鈍

所以9w上120後加速就很慢囉

假如考慮改裝的話,柴油汽油有TURBO的都OK!
  
    最近看朋友剛買的CX-3柴油從原廠只有二檔稍有點加速的感覺,而且這加速感只維持短短一千轉左右,經改裝後從起步到170一直延伸
不中斷的力道變成超越汽油版...
  有TURBO改裝起來效益大很多,na的排氣量得大才行...

9W 絕對是首選

解釋的很好，柴油跟汽油引擎輸出的特性差很多，turbo跟na的改裝重點不同，但怎麼改都很有限。

渦輪車的好處就是改裝容易，動個晶片就瞬間跳了很多級，NA車花大錢東改西改常常增加的只是心靈馬力

如果以同排量的汽柴油渦輪引擎來比，柴油引擎的輸出遠不如汽油(看ST汽柴油版就知道)。講得更淺顯一點，你看過哪台超跑或賽車用柴油引擎嗎

NA車真的要排量夠大，缸數夠多才有感，但那種大排量NA的平順、線性、飽滿的動力感跟聲浪，是渦輪車無論如何也取代不了的

建議版大，去開開看比較實在！
反正基本同等級的車款，開過柴油就回不去了是有它的道理在！
如果需要快速加速，PS變速箱一定要切Ｓ檔，油門重踩！<<<<用力踩
一堆說柴油只能油門半踩的嘴砲我就不與置評了！
開5W(四門柴油)的人留