位置如下，需要的套筒螺絲13、15跟加長接桿，最重要的是egr封片，站內搜尋有廠商販售。


廢油管排出位置，延用原廠廢油官再轉接高壓油管，施工店家建議由下方拉管。


廢油管進口位置，水電行買熱水管塞用束環封住即可。


egr可自行研究diy，廢油管有地龜比較好施工。
優點就是自清減少、加速順暢不拖泥帶水。
缺點就是空污...排氣味道非常酸...

以上自行評估後，再決定是否變更...

有需要代工部份，中部可找太平福隆行，施工手法細，也會順手清理進氣管路。

請問 這  廢油管 功能是什麼?  封了 會有差異嗎?

Egr-氣
廢油管-油

個人不專業測試，差在回油再加速那一下～

好像跟福斯作弊的方式差不多 阻止EGR廢氣再進引擎燃燒

統一回覆私訊大方向問題：
1.軟硬體同時處理？目前單封硬體兩個月多，沒有亮燈；用forscan無故障碼
2.自清頻率減少；對一些晶片造成自清不完全，快速增加dpf阻塞率有正面幫助
3.廢油管會滴油嗎？管尾會有油氣，不至於會滴油。重點是改硬管、矽膠管，那些油氣問題，明顯改善。

以上歡迎參考，有興趣可一起研究。

廢油管  ,  會是 引擎  曲軸通風管嗎?  

不太懂車的結構.

版主您好，有幾個問題想請教您，麻煩您開釋
第一張圖，箭頭處這根管子原本是通往那裡呢？拉了新廢油管後，這根管子要怎麼處理呢？


另外，第二張圖的箭頭處，是否就是要拉往車後的新廢油管連接處呢？


還有第三張圖的箭頭處，這又是哪一個部位呢？這部分要如何處理呢？  感謝您！

https://kknews.cc/zh-tw/car/pjx98.html

參考一下，有一說是柴引沒負壓，主要是為了減少引擎二次油氣負荷。
有錯在請了解的前輩指點。

1.原本的二次進油管，沿用往下走線，在買高壓油管延長拉到工字樑有孔位固定。
2.同上。
3.水電行買熱水管塞+束環，尺寸應該是1.5寸，建議你當場量一下。

好的，謝謝版大的回覆，您的意思是說.....第一張圖的管子原本是二次進油管，那第三圖就是二次進油管的末端接頭囉，因為已將二次進油管移走，所以要將這個油管末端接口給封住對嗎？